AI DamagePiaggio MP3 250: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Piaggio MP3 250, roczników w danych: 1. Skargi właścicieli w NHTSA: 2, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2007 | 2 | 2 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- Układ kierowniczy: 2 skarg (100% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ kierowniczy | 2 | 2 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
2007 piaggio mp3 250 scooter with a faulty steering mechanism. Consumer states that wheels did not turn even thought the handle bars did. He also states that pinch bolt was not inspected before it left the factory and was extremely loose.
Steering handlebar clamp bolt loosened causing loss of steering control. I exited my driveway on the morning of december 6th, 2007, turned the handlebar of the scooter to the right and accelerated from a standstill. The scooter headed straight across the street and hit the rear of a neighbors vehicle.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.