AI DamagePolaris Sportsman 2016: typowe usterki
Polaris Sportsman 2016. Skargi właścicieli w NHTSA: 2, najczęściej: silnik i paliwo/napęd. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 2. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 2
- z wypadkiem
- 1
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 50% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 50% wszystkich skarg
- 3 Układ kierowniczy 50% wszystkich skarg
- Silnik: 1 skarg (50% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 1 skarg (50% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 1 skarg (50% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 2 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 1 | 0 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 2 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I was driving down trail, when all of a sudden I lost my power steering, causing me to go off trail an hit a big rock throwing me over handle bars, good thing I had helmet on, but I did break my finger on my left hand,
Then also while on the ride, my check engine light kept coming on and the wheeler would go into limp mode so I couldn't do above 15 mph. It would also backfire and not start up without holding both the break and giving it gas at the same time.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 19 885. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (wśród 46% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Sportsman ma 2 skarg (roczników w danych: 2). Ten ma 2, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This Team Tip is being released to dealers to provide information regarding the required transition to…
This Team Tip is being released to dealers to provide information regarding the required transition to online PCDX and PCDX training.
- A STOP RIDE MEANS THE CONSUMER MUST NOT OPERATE THEIR VEHICLE UNTIL THE REPAIR IS COMPLETE
We have been made aware that some dealers are incorrectly communicating the importance of STOP RIDE communications.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Polaris Sportsman 2016?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, paliwo/napęd, układ kierowniczy. Łącznie skarg: 2. Najczęstsze objawy w treści skarg: utrata mocy / tryb awaryjny (50%), gaśnie podczas jazdy (50%), układ kierowniczy lub wspomaganie (50%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Polaris Sportsman 2016?
W bazie NHTSA jest 2 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Polaris Sportsman 2016 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2016 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.