AI DamageRoyal Enfield INT 650: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Royal Enfield INT 650, roczników w danych: 8. Skargi właścicieli w NHTSA: 0, biuletyny serwisowe: 1, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | — | 0 | 1 | 0 |
| 2025 | — | 0 | 1 | 0 |
| 2024 | — | 0 | 1 | 0 |
| 2023 | — | 0 | 1 | 0 |
| 2022 | — | 0 | 1 | 0 |
| 2021 | — | 0 | 1 | 0 |
| 2020 | — | 0 | 1 | 0 |
| 2019 | — | 0 | 1 | 0 |
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Zawieszenie | 0 | 0 | 8 |
Co sprawdzić przed zakupem
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This Service Bulletin is to inform about the modification done in the Rear shock Absorber. Reason
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.