Shasta Travelmaster 2000: typowe usterki

Shasta Travelmaster 2000. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: opony i konstrukcja nadwozia. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 3

Co psuje się najczęściej

1 Opony 67% wszystkich skarg
2 Konstrukcja nadwozia 33% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Opony: 2 skarg (67% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (33% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 3 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 33%
opony: wybrzuszenia, rozerwania1 · 33%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Opony	2	0	0
Konstrukcja nadwozia	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

I recently had a flat tire and discovered that there was no wheel wells to protect the propane lines that went over the duel tires to the fridge, water heater and furnace. The flat tire got all three lines. I would like to know if this is sometime that was forgotten or is this normal for this coach.
Konstrukcja nadwozia · 2004-07-29 · skarga NHTSA nr 10082901
2000 shasta class c motorhome original tires with 15,664 miles had catastrophic tread separation. Tire were always properly inflated and rv lightly loaded. Firestone denies responsibility and sent out the same form letter to me three times in response to my letters, bbb complaint, and highways magazine help line.
Opony · 2003-11-05 · skarga NHTSA nr 10045472
While driving the motor home, the driver side rear tire blew out. Firestone lt 225/75r16. The road was clear and flat.
Opony · 2003-06-20 · skarga NHTSA nr 10024590

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20032
20041

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 150. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).

Co sprawdzić przed zakupem

Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Shasta Travelmaster 2000?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: opony, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 3. Najczęstsze objawy w treści skarg: klimatyzacja lub ogrzewanie (33%), opony: wybrzuszenia, rozerwania (33%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Shasta Travelmaster 2000?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Shasta Travelmaster 2000 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2000 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.