Thomas Built Buses C2 2007: typowe usterki
Thomas Built Buses C2 2007. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: widoczność i hamulec postojowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 6
Co psuje się najczęściej
- 1 Widoczność 50% wszystkich skarg
- 2 Hamulec postojowy 33% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 17% wszystkich skarg
- 4 Oświetlenie zewnętrzne 17% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 17% wszystkich skarg
- Widoczność: 3 skarg (50% wszystkich).
- Hamulec postojowy: 2 skarg (33% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (17% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (17% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (17% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Widoczność | 3 | 0 | 0 |
| Hamulec postojowy | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Something broke the lower side dash window lt side. The glass is bonded to the frame with a rubber like substance. These are supposed to be tempered glass which normally break into small squares and are fairly harmless.
Thomas c2 - amu park brake switch, 2007-2008 year models problem: my office received reports from scde maintenance facilities of continued failures with the air brake interlock system air management unit (amu). The failure mode of current concern is with the park brake switch in the amu.
Transmission cooler in radiator leaked causing replacement of radiator. Anti-freeze back flushed into the transmission causing contamination and transmission also needed to be replaced. Total cost $5,751.00 to a bus two years old with 30,000 miles.
The contact received a recall notice for nhtsa campaign id number 06v205000 (parking brake:conventional:air) regarding the air manage unit. The vehicle was repaired, but the failure continued. The failure mileage was unavailable and the current mileage was 32,000.
Our thomas c-2 buses have student crossing mirrors that will not hold adjustment. The brackets continually break and the hood mounts pull out. The mirrors used are rosco haweye.
Tl contact owns a 2007 thomas built c2. The passenger side mirror is defective and blocks the view of oncoming vehicles. The manufacturer stated that they could send a new bracket to place on the passenger side mirror that would eliminate the defect. The bracket would cost between $80 to $100.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 278. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik C2 ma 3 skarg (roczników w danych: 3). Ten ma 6, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Hamulec postojowy. Elektryczny hamulec postojowy, kody, zaciski.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Thomas Built Buses C2 2007?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: widoczność, hamulec postojowy, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: stoczenie się, hamulec postojowy (17%), szyby, szyberdach (17%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Thomas Built Buses C2 2007?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Thomas Built Buses C2 2007 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.