AI DamageThomas Built Buses SAF-T-Liner HDX 2019: typowe usterki
Thomas Built Buses SAF-T-Liner HDX 2019. Skargi właścicieli w NHTSA: 1, najczęściej: instalacja elektryczna i układ przeniesienia napędu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 53. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 1
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 53
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 100% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 100% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (100% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (100% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 5 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 3 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 27 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 8 |
| Silnik | 0 | 0 | 6 |
| Widoczność | 0 | 0 | 4 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 3 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 0 | 0 | 2 |
| Fotele | 0 | 0 | 2 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 2 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 0 | 0 | 1 |
| Układ paliwowy | 0 | 0 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
It appears the battery cables were rubbing the transmission cooler lines and after an extended period caused a thermal event. it burned wiring harnesses, the DEF pump and lines and a good portion of battery cable. Had there been children on the bus at the time of the thermal event it could have been catastrophic.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 24 719. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (wśród 33% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik SAF-T-Liner HDX ma 0 skarg (roczników w danych: 14). Ten ma 1, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Service Solution for HDX DEF Header Service Replacement Additional Parts
- Service Solution for Wiper Module TBB 61201552 replacement
- Warranty Information letter for Detroit Line or Line Seal, High Pressure Fuel Injector Standard Repair…
- Extended Warranty Policy for certain Cummins B6.7 engines for TBB vehicle DEF headers for EPA and CARB…
- CX Advocate for CARB tightening the Readiness Criteria applied to On-Board Diagnostic (OBD) test…
CX Advocate for CARB tightening the Readiness Criteria applied to On-Board Diagnostic (OBD) test submissions for the Clean Truck Check.
- Service Solution for Detroit Successful Regen Reference for GHG17 DD Engines
- Important Campaign Information letter for FL974 - Revised Bulletin & Population
- Revised Emissions Recall
Cummins DEF Sensor Shortage. REVISION: Some vehicles formerly in Group F have been moved to Group G and have been assigned a new part number as specified in Table 1. An SRT for 'Calibration Code Only: Update or…
- Emissions Recall
Cummins DEF Sensor Shortage
- Service Solution SS 1033208TBB TM21 Dual AC alignment and not seate
- Thomas Built Buses Product Awareness Bulletin on Driverâs Window Update - HDX
- Thomas Built Buses Product Awareness Bulletin on Lettering Changes - Notification
W bazie NHTSA jest 53 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Thomas Built Buses SAF-T-Liner HDX 2019?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 1.
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Thomas Built Buses SAF-T-Liner HDX 2019?
W bazie NHTSA jest 53 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Thomas Built Buses SAF-T-Liner HDX 2019 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2019 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.