Triumph Adventurer: usterki, skargi i biuletyny

Podsumowanie Triumph Adventurer, roczników w danych: 1. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.

Roczniki

Rok	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)	Filmy z napraw na YouTube
2000	3	1	0	0

Co psuje się najczęściej

1 Układ paliwowy 67% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 33% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ paliwowy: 2 skarg (67% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 1 skarg (33% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Układ paliwowy	2	0	0
Silnik i chłodzenie	1	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Engine stalls between 2000 and 3000 rpm. More frequently under 2500 rpm only when engine is warm.
Silnik i chłodzenie · 2000 · wypadek · 2001-07-23 · skarga NHTSA nr 748660
Inside, where gas cap screws in paint flakes off and drops into gas tank, causing blockage of fuel system. My bike turned off going high speeds on highway which almost caused an accident. I contacted manufacturer to see if there is anything they could do.
Układ paliwowy · 2000 · 2004-05-13 · skarga NHTSA nr 10072525
Engine stops abruptly when interior coating of paint tank flakes off and clogs fuel filter.
Układ paliwowy · 2000 · 2002-03-15 · skarga NHTSA nr 759351

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20011
20021
20041

Co sprawdzić przed zakupem

Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.

Inne modele marki

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.