Vespa GTS 250 2007: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

6

z wypadkiem

1

Co psuje się najczęściej

• Układ paliwowy: 3 skarg (50% wszystkich).
• Instalacja elektryczna: 1 skarg (17% wszystkich).
• Paliwo/napęd: 1 skarg (17% wszystkich).
• Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (17% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• układ paliwowy, zapach paliwa4 · 67%
• dym, zapach spalenizny, pożar1 · 17%
• gaśnie podczas jazdy1 · 17%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• My son was involved in an accident riding upon a vespa. At the time he reported that it 'took off on it's own and he could not stop it'. Frankly we thought that he was trying to explain bad driving or something of the sort.

  Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2010-04-26 · skarga NHTSA nr 10327543

• Fuel pump stops pumping, and scooter dies. Then you just wait and wait until the pump finally spins up again, then hope it will pump long enough to get you home. It is a roll of the dice, if it will run or not run at any given time. There is a recall (15v066000) on the 2008 and up models.

  Paliwo/napęd · 2015-07-08 · skarga NHTSA nr 10732800

• While driving approximately 35 mph, the contact noticed smoke coming from under the seat and felt an increase of heat on both of his legs. The contact shut off the vehicle but was unable to restart. The vehicle was taken to the dealer for diagnostic.

  Instalacja elektryczna · 2012-05-31 · skarga NHTSA nr 10460172

• Recently brought 2007 vespa gts 250 with 550 miles had it for about 2 weeks, used it about 3 times around the block and fuel pump failed ... Not so cool had to push back home... Looking online I see a few people with similar problem....I thing its about $200 for a new pump will vespa cover it ?

  Układ paliwowy · 2012-01-24 · skarga NHTSA nr 10445129

• Fuel pump fails repeatedly on vespa gts250. It has caused me to almost get killed on highway 288 south of houston when it failed on an incline and I had multiple vehicles behind me and beside me on the freeway. Worse... It is a known issue among vespa owners and yet the manufacturer refuses to acknowledge the problem.

  Układ paliwowy · 2010-09-17 · skarga NHTSA nr 10356136

• Almost got into accident, because engine shut off and slows down dramatically while car driver were driving behind going at 60 mph. Replaced sparkplug, didn't fix the problem. Used fuel cleaner addictive, didn't fix problem. Suspected fuel pump issue. Engine also shut itself off while on idle.

  Układ paliwowy · 2010-09-08 · skarga NHTSA nr 10354501

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20103
• 20122
• 20151

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 278. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik GTS 250 ma 3 skarg (roczników w danych: 3). Ten ma 6, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
• Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
• Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
• Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi