AI DamageVolvo V40 2004: typowe usterki
Volvo V40 2004. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: hamulce i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 4
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 50% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 25% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 25% wszystkich skarg
- Hamulce: 2 skarg (50% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (25% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (25% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,9 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- automat, 5 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 2 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
On april 13, 2005 at approximately 4 pm, I was backing my v40 volvo 2004 wagon out of a parking space at the kossman garage, liberty avenue,pittsburgh, pa, going slowly because it was a tight space, when my brakes did not work, at all.
Tl* the contact owns a 2004 volvo v40. While driving 15 mph, the brakes malfunctioned. The contact depressed the brake pedal to the floorboard in order to stop the vehicle. The vehicle was not diagnosed nor repaired. The manufacturer was made aware of the issue. The failure mileage was 44,000.
The driver's side airbag has failed for no apparent reason. The cost of repair will be around $900.00 the car was purchased 4 years ago. That is a very costly repair for a relatively young vehicle.
Dt: consumer states when there is a sun glare on the dashboard there isn't enough illumination. The consumer was unable to see the instruments on the dashboard. The consumer took the vehicle to the dealership and was told there was nothing that could be done about it.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik V40 ma 10 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 4, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Volvo V40 2004?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, poduszki powietrzne, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria hamulców (25%), szyby, szyberdach (25%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Volvo V40 2004?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Volvo V40 2004 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2004 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.