AI DamageWinnebago Micro Minnie 2021: typowe usterki
Winnebago Micro Minnie 2021. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: zawieszenie i wyposażenie. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 6. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 4
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 6
Co psuje się najczęściej
- 1 Zawieszenie 50% wszystkich skarg
- 2 Wyposażenie 25% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 25% wszystkich skarg
- Zawieszenie: 2 skarg (50% wszystkich).
- Wyposażenie: 1 skarg (25% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (25% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 4 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 1 |
| Inne | 1 | 0 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
According to recall No. 20V-695 Trailers were built with undersized axles with Production Dates : AUG 06, 2020 - AUG 27, 2020. Undersized axles were installed in error. After inspecting my unit I found that my axle size was 2,500 lb. and the unit should have a 3,000 lb. axle. My manufactured date is Sept.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 22V883000 (Equipment, Structure) however, the part to do the recall repair was not yet available. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Tl* the contact owns a 2021 winnebago micro minnie towable rv. The contact received notification of nhtsa campaign number: 20v695000 (suspension) however, the part to do the recall repair was not yet available.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 524. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Micro Minnie ma 2 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 4, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Service Bulletin sent to dealers advising of the required legal verbiage each RO should document
- Service Bulletin sent to all Winnebago dealers
Bulletin advises of a manufacturing change to the shower surround sealant process for all units.
- Service Bulletin sent to all dealers
This bulletin advises dealers they no longer need to email Winnebago the signed Vehicle Registration Form, but they should retain a copy for their records.
- Service bulletin sent to dealers
This bulletin provides information on the new warranty mileage limit for Class B units.
- Service Bulletin to dealers advising them of part sales training opportunities
- General Parts and Service Letter to dealers detailing the warranty part return procedure
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Winnebago Micro Minnie 2021?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: zawieszenie, wyposażenie, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 4.
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Winnebago Micro Minnie 2021?
W bazie NHTSA jest 6 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Winnebago Micro Minnie 2021 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2021 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.