AI DamageYamaha FJ-09: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Yamaha FJ-09, roczników w danych: 1. Skargi właścicieli w NHTSA: 10, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2015 | 10 | 1 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 60% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 20% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 10% wszystkich skarg
- 4 Paliwo/napęd 10% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 10% wszystkich skarg
- Silnik: 6 skarg (60% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (20% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (10% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 1 skarg (10% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (10% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 10 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 6 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 3 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The motorcycle began trying to lurch forward from the now slipping clutch. The clutch cable had begun to break. I managed to wrestle the bike out of traffic to the side of the road without injuring myself but almost dropped the motorcycle numerous times.
Factory specification for final drive chain tension on the fj-09 is unusually tight at 5mm - 15mm. I have owned more than 40 motorcycles and none of them specified such a tight tension. Most mfgrs, incl.
Upon restart several minutes later it would only idle for a few seconds before stalling again. Towed to dealer, unable to diagnose a problem. Bike was returned 2 days later with assurances it was running fine.
Sudden onset of very loud cam chain/cam chain tensioner noise. Metal on metal contact which overtime can block filter and cease engine due to improper oil distribution, resulting in injury or death. Issue likely with cam chain tensioner.
Tl* the contact owns a 2015 yamaha fj-09. The contact stated there was an abnormal noise coming from the timing chain of the tensioner causing the motorcycle to fail. The motorcycle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was not provided.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.