Yamaha Royal Star Tour Deluxe 1997: typowe usterki
Yamaha Royal Star Tour Deluxe 1997. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: instalacja elektryczna i opony. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 60% wszystkich skarg
- 2 Opony 40% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (60% wszystkich).
- Opony: 2 skarg (40% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 0 |
| Opony | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I have had a problem with the ignition switch on my 1997 royal star tour deluxe. It would occasionally not make contact so the engine would start. Giggling the key would usually resolve the problem.
Even jiggling the keys while bike is stalled, but still moving can bring the motorcycle back to life. The high possibility for danger occurs when the problem happens while on the highway, as it did with me. The engine stalled, and the bumpy road made the keys jiggle, which began a series of straying and stalling.
About 30 mile north of beatty nv, I felt a "bump" and heard the thump and clank of something bouncing off the inside of the rear fender. I pulled over to inspect and could not locate any problems. I resumed my trip and experienced the same sound about 5 miles later.
Fault ignition switch has an intermittent connection. This causes the motorcycle to loss power suddenly without warning.
Rear tire has pin holes on the sidewall. Dealer has been contacted.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Yamaha Royal Star Tour Deluxe 1997?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, opony. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: szarpanie, twarda zmiana biegów (20%), gaśnie podczas jazdy (20%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Yamaha Royal Star Tour Deluxe 1997?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Yamaha Royal Star Tour Deluxe 1997 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1997 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.