Yamaha V-Star: usterki, skargi i biuletyny

Podsumowanie Yamaha V-Star, roczników w danych: 2. Skargi właścicieli w NHTSA: 22, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.

Roczniki

Rok	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)	Filmy z napraw na YouTube
2007	2	0	0	0
2006	20	0	0	0

Co psuje się najczęściej

1 Układ przeniesienia napędu 95% wszystkich skarg
2 Instalacja elektryczna 5% wszystkich skarg
3 Silnik 5% wszystkich skarg
4 Zawieszenie 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ przeniesienia napędu: 21 skarg (95% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 1 skarg (5% wszystkich).
Silnik: 1 skarg (5% wszystkich).
Zawieszenie: 1 skarg (5% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 22 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

stukanie, zgrzyt lub inny hałas6 · 27%
szarpanie, twarda zmiana biegów2 · 9%
wyciek lub zużycie oleju1 · 5%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Układ przeniesienia napędu	21	0	0
Instalacja elektryczna	1	0	0
Silnik	1	0	0
Zawieszenie	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Causing rear wheel lock up momentarily until it dislodged then begin to grind against the joint or yoke when lodged in another part of the housing. This is thought to be a flaw or engineering defect seeing as quite a few owners of this motorcycle have had the same thing happen.
Układ przeniesienia napędu · 2006 · 2015-09-25 · skarga NHTSA nr 10777092
The contact stated while driving approximately 50 mph, an abnormal grinding noise emitted from the rear passenger side of the vehicle. The contact also noticed that the speedometer failed. The vehicle was towed to an independent mechanic, where it was diagnosed that the driveshaft needed to be replaced.
Układ przeniesienia napędu · 2006 · 2015-08-10 · skarga NHTSA nr 10747455
While riding at around 50 mph the motorcycle rear tire jerked and shook then locked up and caused the back to skid out of control. After taking the motorcycle home and inspecting the bike I found the middle shaft was broken at the nut.
Układ przeniesienia napędu · 2006 · 2015-04-23 · skarga NHTSA nr 10712485
I was traveling at a rate of speed of 50mph with my wife as a passenger when my motorcycle just shut off no warning no nothing. After several tries to restart the bike after getting it to the side of the road it would just crank and not start.as we sat on the side of the road waiting for help which took about 1.5 hrs…
Instalacja elektryczna · 2007 · 2013-10-18 · skarga NHTSA nr 10548475

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20093
20101
20114
20123
20132
20142
20157

Co sprawdzić przed zakupem

Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.

Inne modele marki

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.