AI DamageZero DSR: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Zero DSR, roczników w danych: 10. Skargi właścicieli w NHTSA: 2, biuletyny serwisowe: 15, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 100% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 50% wszystkich skarg
- 3 Silnik 50% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 50% wszystkich skarg
- 5 Oświetlenie zewnętrzne 50% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (100% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 30.
- Paliwo/napęd: 1 skarg (50% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 12.
- Silnik: 1 skarg (50% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 6.
- Hamulce: 1 skarg (50% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (50% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 2 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 30 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 12 |
| Silnik | 1 | 0 | 6 |
| Hamulce | 1 | 0 | 1 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 6 |
| Inne | 0 | 0 | 20 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
It led to loss of any lighting on the vehicle, headlight, tail light, brake light, turn signals, horn and emergency flashers and ABS sensors all stopped working. It is a very serious safety concern and obviously creating a very dangerous situation.
After about 30km ride from my workplace to home, while I'm already in the parking lot and going low speed (about 10km/h) I started to hear unusual knocking sound from the electric motor area. Then , when I tried to walk the motorcycle reverse into my parking lot (as I usually do ),the rear wheel got stuck.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Service Bulletin and Recall Cases Zero Motorcycles can now create Service Bulletin and Recall cases…
- We would like to inform you that a new firmware release for the 2020+ Cypher III platform will soon be…
- CYPHER III OTA FIRMWARE RELEASE Coming Soon The latest firmware release (MBB V45, BMU V21, BMS V27) for…
- New diagnostic tool Tuner is available for 2017 and newer model.s On May 15th, a new firmware will be…
- Dealer notification announcing new firmware for certain models of Zero Motorcycles
- Dealer TSB with repair instructions
- Initial notice to dealers of the upcoming recall (25V-834)
- Dealer notification of release of new firmware for specific motorcycles
- Dealer notification for recall of the FST ADV ignition switch firmware update
- Notification sent to Zero Motorcycle's dealers informing them of the Brake Line Recall
- Dealer notification of Chain Kit Recall (23E074)
- Zero Motorcycles Dealer News 11.22.22 - New Firmware, Diag4Zero, Holiday Hours
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.