AI DamageAcura TLX 2019: типові проблеми
Acura TLX 2019. Скарг власників у NHTSA: 93, найчастіше — двигун і паливна система і привід. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 46. Відео про ремонт на YouTube: 1. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 93
- з них з ДТП
- 7
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 46
- Відео ремонтів на YouTube
- 1
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун 34% від усіх скарг
- 2 Паливна система і привід 15% від усіх скарг
- 3 Паливна система 14% від усіх скарг
- 4 Двигун і охолодження 14% від усіх скарг
- 5 Електрика 13% від усіх скарг
- 6 Трансмісія 12% від усіх скарг
- 7 Гальма 8% від усіх скарг
- 8 Круїз-контроль і педаль газу 6% від усіх скарг
- Двигун: 32 скарг (34% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 7.
- Паливна система і привід: 14 скарг (15% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 2.
- Паливна система: 13 скарг (14% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 25.
- Двигун і охолодження: 13 скарг (14% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 15.
- Електрика: 12 скарг (13% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 15.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2,4 л · бензин · 4 цил.названо у 1 скаргах
- 3,5 л · бензин · 6 цил.названо у 2 скаргах
- автомат, 9 ступ.
- робот з двома зчепленнями (DCT), 8 ступ.
Привід: передній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 93 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун | 32 | 1 | 7 |
| Паливна система і привід | 14 | 0 | 2 |
| Паливна система | 13 | 0 | 25 |
| Двигун і охолодження | 13 | 1 | 15 |
| Електрика | 12 | 0 | 15 |
| Трансмісія | 11 | 0 | 1 |
| Гальма | 7 | 4 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 6 | 3 | 0 |
| Запобігання фронтальному зіткненню | 5 | 1 | 0 |
| Підвіска | 3 | 1 | 0 |
| Кузов і рама | 2 | 1 | 1 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 2 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 1 | 1 | 1 |
| Зовнішнє освітлення | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
There were no warning lights illuminated. There was no reported fire. A police report was filed. The building inspector and fire department were on the scene. The vehicle was towed to a tow lot by the insurance company. The local dealer was not contacted. The vehicle was not diagnosed or repaired.
The contact was not aware of any warning lights. The contact was unable to counter turn and the vehicle crashed into the guard rail on the right front bumper. The contact stated that the force of the crash shot his vehicle to the left, crossed two lanes of traffic and crashed into the guard rail on the left side of…
Suddenly the car had no brakes while pressing the brake pedal to the floor with no resistance from the brakes, the car start revving hard and accelerating very fast. I stopped by hitting a brick barrier. Steering wheel and knee airbags deployed.
I was entering a left-hand turn lane, with a red light. The third-party investigation showed I entered the lane at 35mp. I started gentle breaking and when there was no response, I pushed the brake hard and to the floor.
I was driving on a residential street approx. 10 mph and turned into a driveway. There was another vehicle parked ahead. I stopped hard on my brakes but my car didn't stop and hit the parked car.
- There was a slight knocking sound right before the incident occured - The car was driving fine before the incident. There were no warning indicators. - The engine (short block) was replaced previously on the same car due to a knocking sound.
The internal spring inside my driver's side sun visor completely failed and now the visor hangs down and totally blocks my view of the road while driving. It is a major safety hazard because I literally have to duck to see traffic in front of me and I keep hitting my head on it.
The contact stated that while driving approximately 55 MPH, the vehicle lost power and the steering wheel failed to responded as needed. The vehicle stalled in the middle of the road. The vehicle was restarted but stalled immediately. The contact inspected the vehicle but found no fault.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 611 місці з 2 102 модель-років у базі NHTSA (топ 29% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску TLX припадає 55 скарг (років у даних: 10). У цього року — 93, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Паливна система і привід. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
- Паливна система. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- Service Bulletin - The factory fuel fill pipe assembly may not have been manufactured to specification
As a result, small contamination particles inside the fuel fill neck may prevent the primary shut-off valve flap seal from sealing properly. This may result in a fuel smell from the fuel fill neck area and may cause…
- Dealer Message - The fuel fill pipe assembly may not have been manufactured to specification
As a result, small contamination particles inside the fuel fill neck may prevent the primary shut-off valve flap seal from sealing, resulting in fuel smell from the fuel fill neck area and may cause DTC P0455 or P0456…
- Service Bulletin - Under certain circumstances, after coming to a stop and engaging idle stop the vehicle…
Service Bulletin - Under certain circumstances, after coming to a stop and engaging idle stop the vehicle may not restart automatically due to excessive cylinder pressure and/or low cranking torque. Typically, the…
- Service Bulletin - The AWD warning light is on with one or more AWD DTCs having been set due to water…
Service Bulletin - The AWD warning light is on with one or more AWD DTCs having been set due to water intrusion into the electric oil pump motor connector area corrodes the terminals.
- Service Bulletin - The AWD warning light is on potentially due to water intrusion into the rear…
Service Bulletin - The AWD warning light is on potentially due to water intrusion into the rear differential pump motor connector area that corrodes the terminals.
- Service News - Due to On-Board Diagnostic (OBD) regulation change starting with 2019 vehicles, American…
Service News - Due to On-Board Diagnostic (OBD) regulation change starting with 2019 vehicles, American Honda’s Variable Valve Timing and Lift Electronic Control (VTEC) On-Board Diagnostic monitors are now included in…
- Service Bulletin - The MIL comes on during vehicle operation due to variations in the purge control…
Service Bulletin - The MIL comes on during vehicle operation due to variations in the purge control solenoid valve spring, the valve wears unevenly and intermittently sticks. This may result in setting DTC P0441…
- Service Bulletin - Due to variations in the purge control solenoid valve spring, the valve wears unevenly…
Service Bulletin - Due to variations in the purge control solenoid valve spring, the valve wears unevenly and intermittently sticks. This may result in setting DTC P0441 (Evaporative Emission (EVAP) System Purge Flow…
- Owner Notification Letter - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature…
Owner Notification Letter - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature engages, the vehicle may not automatically restart. Acura is providing a product update with new PGM-FI software…
- Service Bulletin - The engine will not crank on the initial startup attempt after the vehicle has been…
Service Bulletin - The engine will not crank on the initial startup attempt after the vehicle has been exposed to precipitation and then freezing temperatures. Water can enter the starter motor. In cold temperatures…
- Service Bulletin - (Repair Procedure Revision) Due to swelling of the fuel pump motor impeller, the fuel…
Service Bulletin - (Repair Procedure Revision) Due to swelling of the fuel pump motor impeller, the fuel pump may seize and stop working. If this occurs, the check engine light may be displayed with DTC P0087 (Fuel…
- "Customer letter - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature engages,…
"Customer letter - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature engages, the vehicle may not automatically restart. To ensure your confidence in your vehicle. Acura is extending the…
Усього бюлетенів для цього року в базі NHTSA: 46. Тут — 12 найновіших.
Відео ремонтів
Ми не копіюємо відео: це посилання на YouTube з автором. Суми — за словами автора відео, ми їх не перевіряли.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Acura TLX 2019?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: двигун, паливна система і привід, паливна система. Усього скарг: 93. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (15%), паливна система, запах бензину (14%), глохне на ходу (11%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Acura TLX 2019?
У базі NHTSA 46 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Acura TLX 2019 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2019 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.