AI DamageBMW 1 Series 2011: типові проблеми
BMW 1 Series 2011. Скарг власників у NHTSA: 33, найчастіше — подушки безпеки і електрика. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 33
Що ламається найчастіше
- 1 Подушки безпеки 45% від усіх скарг
- 2 Електрика 21% від усіх скарг
- 3 Двигун 12% від усіх скарг
- 4 Паливна система і привід 12% від усіх скарг
- 5 Круїз-контроль і педаль газу 9% від усіх скарг
- 6 Обладнання 6% від усіх скарг
- 7 Кузов і рама 6% від усіх скарг
- 8 Зовнішнє освітлення 3% від усіх скарг
- Подушки безпеки: 15 скарг (45% від усіх).
- Електрика: 7 скарг (21% від усіх).
- Двигун: 4 скарг (12% від усіх).
- Паливна система і привід: 4 скарг (12% від усіх).
- Круїз-контроль і педаль газу: 3 скарг (9% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 3 л · бензин · 6 цил.названо у 1 скаргах
- 3 л · бензин · турбо · 6 цил.названо у 1 скаргах
- автомат, 6 ступ.
- автомат, 7 ступ.
- механіка, 6 ступ.
Привід: задній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 33 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Подушки безпеки | 15 | 0 | 0 |
| Електрика | 7 | 0 | 0 |
| Двигун | 4 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 4 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 3 | 0 | 0 |
| Обладнання | 2 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 2 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 1 | 0 | 0 |
| Паливна система | 1 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 1 | 0 | 0 |
| Гальма | 1 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 1 | 0 | 0 |
| Інше | 2 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
I just had the bolts on both the (intake and exhaust replaced) this is listed in the unspecified recall and no one notified me on this recall I drive the 2011 128i series coupe and this cost me out of pocket $1,800 dollars to replace, what I do not understand is why I was not notified of this I could have been in a…
The car was moving at highway speed with ac running. Smoke plumed from vents and under front passenger footwell. Electrical fire stemming from blower motor final stage unit and wiring harness.
The vehicle was in motion and the blower motor resistor harness began to smoke heavily. The a/c stopped working. I pulled over and disconnected the wiring harness and pulled the fuse. The wires melted, the connector melted, and the resistor is broken.
The high pressure fuel pump has failed and been replaced multiple times. It begins with the car taking much longer to crank and start. Then it completely fails potentially while driving, creating a safety issue, or will no longer start. The hpfp is easily replaced with just 3 bolts holding it to the side of the motor.
Takata recall braman bmw keep saying they do not have the parts. I have been waiting for 2 years, and every time I called they give me the same "scripted answer". I have been waiting for 2 years to get this part replaced and they just keep getting my name on a waiting list, that is not real.
Takata recall - I have never been contacted by bmw regarding this recall. I have no idea if my airbags are faulty or not. I have called my dealer and they said that I would receive a letter if/when they were able to repair the airbags. Have never heard from them.
Bmw 2011 52i , fuel pump wire plug is get hot burn hold at top of pump housing , when tank is full it leak out under rear seat . [xxx] at satterfields' auto tech , decatur , alabam 35601 , phon # [xxx]I can send you pictures or the pump information redacted pursuant to the freedom of information act (foia), 5 u.s.c.
This delay of acceleration has caused many close calls for accidents and/or sudden braking needed because of over acceleration. Between my research on this issue and experiences with this, I can reliably reproduce this issue.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 6 523 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 18% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску 1 Series припадає 8 скарг (років у даних: 12). У цього року — 33, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Паливна система і привід. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми BMW 1 Series 2011?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: подушки безпеки, електрика, двигун. Усього скарг: 33. Найчастіші симптоми в текстах скарг: паливна система, запах бензину (12%), дим, запах горілого, займання (9%), кондиціонер чи пічка (6%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для BMW 1 Series 2011?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати BMW 1 Series 2011 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2011 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.