AI DamageBMW 325CI: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по BMW 325CI, років випуску в даних: 7. Скарг власників у NHTSA: 247, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Подушки безпеки 53% від усіх скарг
- 2 Електрика 10% від усіх скарг
- 3 Зовнішнє освітлення 9% від усіх скарг
- 4 Трансмісія 6% від усіх скарг
- 5 Двигун і охолодження 6% від усіх скарг
- 6 Підвіска 4% від усіх скарг
- 7 Кузов і рама 3% від усіх скарг
- 8 Двигун 3% від усіх скарг
- Подушки безпеки: 132 скарг (53% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 24 скарг (10% від усіх).
- Зовнішнє освітлення: 21 скарг (9% від усіх).
- Трансмісія: 16 скарг (6% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун і охолодження: 14 скарг (6% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 247 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Подушки безпеки | 132 | 2 | 0 |
| Електрика | 24 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 21 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 16 | 1 | 0 |
| Двигун і охолодження | 14 | 0 | 0 |
| Підвіска | 9 | 2 | 0 |
| Кузов і рама | 8 | 0 | 0 |
| Двигун | 7 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 7 | 1 | 0 |
| Паливна система | 6 | 0 | 0 |
| Обладнання | 5 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 5 | 0 | 0 |
| Сидіння | 5 | 0 | 0 |
| Гальма | 4 | 1 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Suspension- sway bars, bushings, every part of suspension breaking. Brakes-emergency brake does not work. Lighting-issues with headlamps. Rearview mirror-defective, not clear enough to see out of. Airbags-replaced, but when the car was impacted the roll bars deployed while the airbags did not.
The air bags failed to deploy. The driver of the contact's vehicle sustained bruises, but did not require medical attention. The driver of the other vehicle was not injured. A police report was filed. The vehicle was destroyed and towed to a tow lot.
I [xxx] and [xxx] were on a local back road in our town when my rear frame member on the driver side had snapped and pulled us into the oncoming side of the road into a large ditch where we took out a fence post and clipped a fiber optics line indicator post then into a colbert the airbags did not deploy on my front…
Brake failure ( delayed brake engagement) once upon leaving the dealer ship. Again 24 hours later( resulting in a crash) and one week later with 600 miles. Mw claims nothing wrong with vehicle. I traded car in refusing to endanger my live and the lives of others.
The contact stated that upon retrieving the vehicle from the dealer, the contact's husband stated that while starting the vehicle, the instrument cluster failed to power on, and the air bag warning light was illuminated. The dealer was made aware of the failure.
Internal Adaptive bi-xenon headlight wiring insulation flaking off exposing bare wire, thus causing headlight to fail
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Зовнішнє освітлення. Фари, корекція, датчики й кронштейни фар після фронтального удару.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.