AI DamageBMW 530I: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по BMW 530I, років випуску в даних: 11. Скарг власників у NHTSA: 31, сервісних бюлетенів: 447, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Гальма 32% від усіх скарг
- 2 Система стабілізації (ESC) 19% від усіх скарг
- 3 Паски безпеки 16% від усіх скарг
- 4 Подушки безпеки 13% від усіх скарг
- 5 Електрика 10% від усіх скарг
- 6 Рульове керування 10% від усіх скарг
- 7 Двигун 6% від усіх скарг
- 8 Кузов і рама 6% від усіх скарг
- Гальма: 10 скарг (32% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 28.
- Система стабілізації (ESC): 6 скарг (19% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 5.
- Паски безпеки: 5 скарг (16% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 5.
- Подушки безпеки: 4 скарг (13% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 41.
- Електрика: 3 скарг (10% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 611.
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 31 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Гальма | 10 | 3 | 28 |
| Система стабілізації (ESC) | 6 | 1 | 5 |
| Паски безпеки | 5 | 0 | 5 |
| Подушки безпеки | 4 | 2 | 41 |
| Електрика | 3 | 0 | 611 |
| Рульове керування | 3 | 0 | 95 |
| Двигун | 2 | 0 | 101 |
| Кузов і рама | 2 | 0 | 95 |
| Сидіння | 2 | 0 | 39 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 2 | 0 | 9 |
| Паливна система і привід | 2 | 1 | 5 |
| Запобігання фронтальному зіткненню | 2 | 1 | 4 |
| Двигун і охолодження | 1 | 0 | 150 |
| Зовнішнє освітлення | 1 | 0 | 74 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
I could hear my car tires spinning with a smell of burning rubber from the tires as they spun on the road, as my car lurched forward, and hit the rear of the stopped car ~ 5-7 feet ahead of me. I felt that I had no control of my car and turned the engine off after the collision.
The contact stated the air bags did not deploy. The contact stated that the front driver's side door was severely damaged. In addition, the electrical system was disabled. The vehicle was taken to a tow yard.
The contact stated that the loss of braking power had occurred prior to her receiving the recall notice. The contact stated that she called the dealer and was advised that parts were not available. The failure mileage was approximately 3,600. VIN tool confirms parts not available.
My car instead of braking underwent unintended acceleration. Despite my efforts to slam on the brake, the car was accelerating. None of the safety features including automatic emergency breaking were activated. Unfortunately I collided with the 18 wheeler.
According to bmw the seat belt activated at time of impact with the first set of scrubs and within a millisecond the air-bag deployed. I received a broken back in this minor accident. It is my understanding the air-bag is to provide safety to the drivers upper torso and head.
Seatbelt alarm goes off on passengers seat and no one is seated in the seat. Received a notification from BMW that the warranty was extended to cover this problem with this model but the BMW dealership says my VIN number is not covered.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Система стабілізації (ESC). Датчики ABS/ESC, кут керма, коди після ремонту підвіски.
- Паски безпеки. Натягувачі пасків після спрацювання подушок, коди SRS.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- After programming the vehicle via ISTA/RSUto I-level …26-03-5xx, customer may reportsome of the interior…
- When pulling on the hood (highlighted inorange in the top photo) release lever (highlighted in orange in…
- Potential customer complaints with no fault codes stored / No MIL displayed
- In vehicles equipped with the Roof Function Center “FZD‑21” variant, a quiescent‑current violation…
- Fastening Elements Return
- Bonnet Release Holder
- After programming the vehicle via ISTA/RSUto I-level …26-03-5xx, some of the interiorambient lighting…
- After replacement of the Integrated Braking system (IB)/Power Brake the total distance covered might…
- “Cracking” noise might be heard when turning the steering wheel from lock to lock
- The NVLD limited emissionrelated warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15…
- Starter Generator Return
- Once the Telematics Module (TCB2) enters sleep mode, a BMW Data Services trigger for Remote…
Відео ремонтів
Ми не копіюємо відео: це посилання на YouTube з автором. Суми — за словами автора відео, ми їх не перевіряли.
- REBUILDING CRASHED 2020 BMW 530I, LIVE AUCTION 50% OFF! (part #1)сума за словами автора: 2,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
- REBUILDING CRASHED 2020 BMW 530I/INSTALLING M5 BodyKit IN 11 MINUTES RECAP!
- REBUILDING CRASHED 2020 BMW 530I NEW VOSSEN WHEELS, H&R LOWERING SPRING AND M5 BODYKIT (part#4)
- Чи варто приганяти БМВ з США у 2025? Вся правда про ціни та ремонт!
- 2026 BMW 530i seal/panel removal
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.