AI DamageBMW 745LI 2004: типові проблеми
BMW 745LI 2004. Скарг власників у NHTSA: 33, найчастіше — трансмісія і подушки безпеки. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 33
- з них з ДТП
- 1
Що ламається найчастіше
- 1 Трансмісія 33% від усіх скарг
- 2 Подушки безпеки 27% від усіх скарг
- 3 Двигун 18% від усіх скарг
- 4 Паски безпеки 9% від усіх скарг
- 5 Сидіння 9% від усіх скарг
- 6 Гальма 9% від усіх скарг
- 7 Електрика 6% від усіх скарг
- 8 Кузов і рама 6% від усіх скарг
- Трансмісія: 11 скарг (33% від усіх).
- Подушки безпеки: 9 скарг (27% від усіх).
- Двигун: 6 скарг (18% від усіх).
- Паски безпеки: 3 скарг (9% від усіх).
- Сидіння: 3 скарг (9% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 33 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Трансмісія | 11 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 9 | 0 | 0 |
| Двигун | 6 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 3 | 0 | 0 |
| Сидіння | 3 | 0 | 0 |
| Гальма | 3 | 0 | 0 |
| Електрика | 2 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 2 | 1 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 2 | 0 | 0 |
| Колеса | 2 | 1 | 0 |
| Двигун і охолодження | 1 | 0 | 0 |
| Обладнання | 1 | 0 | 0 |
| Замки й тяги | 1 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Car was stationary on the side of the street. I simply got out of my vehicle and the next thing I know, it started rolling down the hillon its own. Vehicle hit another vehicle and then hit a nearby wall. Total loss.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the passenger's side air bag warning light illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic, who diagnosed that the failure was related to NHTSA Campaign Number: 04V379000 (Seats) however, the VIN was not included in the recall.
While driving unknown speeds, the vehicle hesitated and the check engine indicator illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic and it was diagnosed that oil was leaking onto the manifold. Also, the wheels and axle needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
Engine valve guide seals made of improper material that fails causing oil leakage into exhaust, fouling of catalytic converter, failure to pass inspection and pollution. The valve guide seals are not compatible with high engine temperatures which causes the seals to fail at 80,000 to 120,000 miles.
The contact stated that the driver side air bag warning light illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic who diagnosed that the driver side seat mat needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified of the failure. The approximate failure mileage was 90,000.
The contact stated that the driver side air bag warning light illuminated. The failure occurred on numerous occasions. The vehicle was taken to a dealer. The technician diagnosed that the air bag warning light needed to be reset. The vehicle was repaired but the failure recurred.
The contact stated that there had been an extensive oil leak from the vehicle. The vehicle was taken to an authorized dealer several times but the failure was not able to be duplicated or diagnosed. The contact also described a burning metal and oil odor in addition to a while cloud of smoke.
The contact stated that while driving approximately 25 mph, the engine stalled. The contact mentioned that there were no warning lights illuminated. The vehicle restarted on the first attempt and resumed normally. The failure recurred on seven separate occasions.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 6 523 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 18% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску 745LI припадає 36 скарг (років у даних: 4). У цього року — 33, тобто приблизно на рівні середнього.
Що перевірити перед купівлею
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Паски безпеки. Натягувачі пасків після спрацювання подушок, коди SRS.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми BMW 745LI 2004?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: трансмісія, подушки безпеки, двигун. Усього скарг: 33. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (36%), лампа подушок безпеки (15%), глохне на ходу (15%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для BMW 745LI 2004?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати BMW 745LI 2004 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2004 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.