AI DamageBMW 745LI 2005: типові проблеми
BMW 745LI 2005. Скарг власників у NHTSA: 25, найчастіше — подушки безпеки і трансмісія. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 25
- з них з ДТП
- 5
Що ламається найчастіше
- 1 Подушки безпеки 20% від усіх скарг
- 2 Трансмісія 20% від усіх скарг
- 3 Система стабілізації (ESC) 16% від усіх скарг
- 4 Двигун і охолодження 16% від усіх скарг
- 5 Замки й тяги 16% від усіх скарг
- 6 Гальма 16% від усіх скарг
- 7 Електрика 12% від усіх скарг
- 8 Паски безпеки 12% від усіх скарг
- Подушки безпеки: 5 скарг (20% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 5 скарг (20% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Система стабілізації (ESC): 4 скарг (16% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун і охолодження: 4 скарг (16% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Замки й тяги: 4 скарг (16% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 25 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Подушки безпеки | 5 | 1 | 0 |
| Трансмісія | 5 | 2 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 4 | 3 | 0 |
| Двигун і охолодження | 4 | 2 | 0 |
| Замки й тяги | 4 | 0 | 0 |
| Гальма | 4 | 0 | 0 |
| Електрика | 3 | 2 | 0 |
| Паски безпеки | 3 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 3 | 0 | 0 |
| Двигун | 2 | 1 | 0 |
| Паливна система | 1 | 0 | 0 |
| Стоянкове гальмо | 1 | 0 | 0 |
| Сидіння | 1 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 1 | 1 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
While driving approximately 55 mph, the vehicle stalled and the check engine failsafe mode warning light illuminated. The vehicle was towed to the dealer where it was diagnosed that the alternator housing failed. The vehicle was repaired.
The air bags failed to deploy. The driver sustained a neck injury and medical attention was required. A police report was not filed. The vehicle was destroyed. The manufacturer was notified of the failure. The approximate failure mileage was 126,119.
Some of the lights on the dashboard that are still flashing on and off before and after the new batteries were installed 1.transmission failsafe drive moderately 2.dynamic drive inactive 3.engine overheating light was going on and off continuously. 4.the recharge battery light was still flashing on and off.
Transmission failsafe drive moderately 2. Dynamic drive inactive 3. Engine overheating light was going on and off continuously. 4. The recharge battery light was still flashing on and off.
Shortly after the recall repair, the contact noticed that the rear driver and passenger side door latches failed to lock and were unsecured. In addition, the vehicle stalled. The same dealer was contacted and stated that the battery was drained after servicing the recall repair.
Upon starting the vehicle, the air bag warning indicator illuminated and remained lit while driving. The vehicle was not taken to an independent mechanic or dealer for diagnostic testing and repairs. The manufacturer was made aware of the failure and did not mention any recalls for the air bag failure.
As a result, the engine would not start. The dealer diagnosed that the cas module was faulty and needed to be replaced. The manufacturer was notified of the failure. The vehicle was repaired. The failure mileage was 72,000.
Tl* the contact owns a 2005 bmw 745li. The contact stated that the front driver and passenger side doors opened independently. The door ajar warning indicator illuminated. The vehicle was taken to the dealer where it diagnosed that the lock motion kit and lock safety kit needed to be replaced.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 7 448 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 20% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску 745LI припадає 36 скарг (років у даних: 4). У цього року — 25, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Система стабілізації (ESC). Датчики ABS/ESC, кут керма, коди після ремонту підвіски.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми BMW 745LI 2005?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: подушки безпеки, трансмісія, система стабілізації (esc). Усього скарг: 25. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (32%), ремені безпеки (12%), глохне на ходу (12%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для BMW 745LI 2005?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати BMW 745LI 2005 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2005 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.