BMW 750 1989: типові проблеми

BMW 750 1989. Скарг власників у NHTSA: 5, найчастіше — подушки безпеки і електрика. Нижче — по вузлах, з джерелами.

Ключові цифри

Скарги власників: 5
з них з ДТП: 2

Що ламається найчастіше

1 Подушки безпеки 20% від усіх скарг
2 Електрика 20% від усіх скарг
3 Двигун і охолодження 20% від усіх скарг
4 Паски безпеки 20% від усіх скарг
5 Рульове керування 20% від усіх скарг
6 Круїз-контроль і педаль газу 20% від усіх скарг

Розмір і колір кола — частка скарг до NHTSA на вузол. Схема умовна, не креслення конкретної моделі.

Подушки безпеки: 1 скарг (20% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Електрика: 1 скарг (20% від усіх).
Двигун і охолодження: 1 скарг (20% від усіх).
Паски безпеки: 1 скарг (20% від усіх).
Рульове керування: 1 скарг (20% від усіх).

Симптоми, які описують власники

Скільки зі 5 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).

перегрів, втрата антифризу2 · 40%
кондиціонер чи пічка1 · 20%
ремені безпеки1 · 20%
проблеми з кермом, підсилювачем1 · 20%
склопідйомники, люк1 · 20%

Вузли, на які скаржаться

Вузол	Скарги власників	з них з ДТП
Подушки безпеки	1	1
Електрика	1	0
Двигун і охолодження	1	0
Паски безпеки	1	0
Рульове керування	1	0
Круїз-контроль і педаль газу	1	1

Що пишуть власники

Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.

Fuel throttle linkage control: put vehicle in reverse and the vehicle suddenly accelerated and ran into someone's house. Dealer says there is nothing wrong with vehicle.
Круїз-контроль і педаль газу · ДТП · 1997-06-18 · скарга NHTSA №813226
Seat belt failed to restrain during accident, causing injury.
Подушки безпеки · ДТП · 1996-04-17 · скарга NHTSA №503104
Dealer install newly designed rediator cap per the recal notice (98v-178) however the problems persisted (overheating, coolent smell and windows fogging). These failures also caused damage to the heater core. Nlm
Двигун і охолодження · 1999-11-29 · скарга NHTSA №548607
A fuse overheated in the driver's side seat, causing an electrical melt down in the wiring .
Електрика · 1996-10-01 · скарга NHTSA №803044

Коли власники скаржились

Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.

19951
19962
19971
19991

Порівняння

За кількістю скарг цей модель-рік на 14 282 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 39% найпроблемніших).

У середньому на один рік випуску 750 припадає 2 скарг (років у даних: 9). У цього року — 5, тобто більше за середнє.

Що перевірити перед купівлею

Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
Паски безпеки. Натягувачі пасків після спрацювання подушок, коди SRS.

Інші роки цієї моделі

Питання й відповіді

Які найчастіші проблеми BMW 750 1989?

За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: подушки безпеки, електрика, двигун і охолодження. Усього скарг: 5. Найчастіші симптоми в текстах скарг: перегрів, втрата антифризу (40%), кондиціонер чи пічка (20%), ремені безпеки (20%).

Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для BMW 750 1989?

У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.

Чи варто купувати BMW 750 1989 з аукціону США?

Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.

Інші моделі 1989 року

Читайте також

Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.