AI DamageBMW K1300 GT 2010: типові проблеми
BMW K1300 GT 2010. Скарг власників у NHTSA: 17, найчастіше — електрика і паливна система і привід. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 17
- з них з ДТП
- 1
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 41% від усіх скарг
- 2 Паливна система і привід 24% від усіх скарг
- 3 Зовнішнє освітлення 18% від усіх скарг
- 4 Двигун і охолодження 12% від усіх скарг
- 5 Гальма 12% від усіх скарг
- 6 Кузов і рама 12% від усіх скарг
- 7 Двигун 6% від усіх скарг
- 8 Паливна система 6% від усіх скарг
- Електрика: 7 скарг (41% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Паливна система і привід: 4 скарг (24% від усіх).
- Зовнішнє освітлення: 3 скарг (18% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун і охолодження: 2 скарг (12% від усіх).
- Гальма: 2 скарг (12% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 17 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 7 | 1 | 0 |
| Паливна система і привід | 4 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 3 | 1 | 0 |
| Двигун і охолодження | 2 | 0 | 0 |
| Гальма | 2 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 2 | 0 | 0 |
| Двигун | 1 | 0 | 0 |
| Паливна система | 1 | 0 | 0 |
| Підвіска | 1 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
My right side switch failed while I was riding my bike, causing its stalling! So above and beyond the switch issues, the stalling issue is the most annoying as that can directly effect your safety. I think a couple k1300s drivers have reported crashes because of it. That is certainly nothing to be downplayed.
The vehicle stalls when decelerating to low speed or to a stop. It has happened multiple times and most often when the vehicle is hot after lengthy driving in weather in excess of 90 degrees f. This is a widely recognized problem for this model and year and there has been a recall issued.
The contact discovered fuel had leaked from the fuel pump where the boss threaded into the flange. The contact indicated that the motorcycle was previously serviced per the manufacturer's campaign number: 038538 for the same failure in 2014.
Tl* the contact owns a 2010 bmw k1300 gt motorcycle. While driving approximately 50 mph, the contact noticed that his pants were wet from fuel that was leaking from a plastic connector line. The contact also stated that the engine started to misfire. The contact coasted the vehicle to the side of the road.
When pulling in the clutch to change gears, the engine stalls. This can happen in the middle of a turn or driving down a straight road. This happens randomly.
As a result engine dangerously stalled while in motion(almost crashed my bike), luckily I was traveling at only 30mph.
Brake fluid in the front reservoir is foaming, can result in brake failure!
Engine has stalled numerous times since new. Third time in for this problem in a year. This condition creates a serious safety hazard. If it worsens, it will substantially impair the use or value of my motorcycle. Occurs with clutch in or out, in gear & in neutral. Happens at idle & at various speeds up to 50 mph.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 8 820 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 24% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску K1300 GT припадає 22 скарг (років у даних: 3). У цього року — 17, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Паливна система і привід. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
- Зовнішнє освітлення. Фари, корекція, датчики й кронштейни фар після фронтального удару.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми BMW K1300 GT 2010?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, паливна система і привід, зовнішнє освітлення. Усього скарг: 17. Найчастіші симптоми в текстах скарг: глохне на ходу (29%), відмова гальм (6%), паливна система, запах бензину (6%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для BMW K1300 GT 2010?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати BMW K1300 GT 2010 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2010 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.