AI DamageBMW M Coupe: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по BMW M Coupe, років випуску в даних: 4. Скарг власників у NHTSA: 25, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Кузов і рама 60% від усіх скарг
- 2 Трансмісія 12% від усіх скарг
- 3 Підвіска 12% від усіх скарг
- 4 Обладнання 8% від усіх скарг
- 5 Сидіння 8% від усіх скарг
- 6 Подушки безпеки 4% від усіх скарг
- 7 Двигун і охолодження 4% від усіх скарг
- 8 Замки й тяги 4% від усіх скарг
- Кузов і рама: 15 скарг (60% від усіх).
- Трансмісія: 3 скарг (12% від усіх).
- Підвіска: 3 скарг (12% від усіх).
- Обладнання: 2 скарг (8% від усіх).
- Сидіння: 2 скарг (8% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 3,2 л · бензин · 6 цил. 1999–2001
- механіка, 5 ступ. 1999–2001
Привід: задній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 25 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Кузов і рама | 15 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 3 | 0 | 0 |
| Підвіска | 3 | 0 | 0 |
| Обладнання | 2 | 0 | 0 |
| Сидіння | 2 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 1 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 1 | 0 | 0 |
| Замки й тяги | 1 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 1 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Three spot welds of the trunk floor and frame crossmember are failing which will lead to catastrophic failure of the trunk floors, differential mounts, and the frame cross member that joins them to the trunk floor.
Rear subframe is beginning to separate from the body of the vehicle, possibly contributor to unsafe and unstable handling. First noticed after having service 2 interval done in 2009, but upon more research online many z3 owners are having this same issue regardless of model or how it's driven.
My z3 m coupe has 71,000 miles and is making a clunking noise. I checked the trunk floor and there are 18 or more spot welds breaking through the sub frame. This is very dangerous - I'm afraid the differential is going to fall off and cause and accident - for me or others.
The 1999 bmw m coupe I own is suffering from a rear subframe failure. The differential mount and rear subframe are becoming disconnected from the frame. Visual inspections have shown the separation. This will lead to the rear differential becoming totally disconnected from the car, leading to a possible accident.
1) car model is a 2000 bmw m coupe (variation of the z3 with hardtop) with 55k miles. In recent years these cars (all z3 models) have shown signs of rear subframe failure.
My model year 2000 bmw z3 m coupe has suffered from the problem of failed welds in the rear floor area of the hatch. The first instance occurred at approx. 83,000 miles, while the second was around 115,000 miles.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
- Сидіння. Датчик пасажира, електрорегулювання, кріплення сидінь.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.