AI DamageBMW Z3 Roadster: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по BMW Z3 Roadster, років випуску в даних: 3. Скарг власників у NHTSA: 44, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Кузов і рама 34% від усіх скарг
- 2 Подушки безпеки 20% від усіх скарг
- 3 Трансмісія 16% від усіх скарг
- 4 Підвіска 14% від усіх скарг
- 5 Електрика 7% від усіх скарг
- 6 Система стабілізації (ESC) 5% від усіх скарг
- 7 Паливна система 5% від усіх скарг
- 8 Паски безпеки 5% від усіх скарг
- Кузов і рама: 15 скарг (34% від усіх).
- Подушки безпеки: 9 скарг (20% від усіх).
- Трансмісія: 7 скарг (16% від усіх).
- Підвіска: 6 скарг (14% від усіх).
- Електрика: 3 скарг (7% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 44 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Кузов і рама | 15 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 9 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 7 | 0 | 0 |
| Підвіска | 6 | 0 | 0 |
| Електрика | 3 | 0 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 2 | 1 | 0 |
| Паливна система | 2 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 2 | 0 | 0 |
| Сидіння | 2 | 0 | 0 |
| Гальма | 2 | 0 | 0 |
| Шини | 2 | 0 | 0 |
| Двигун | 1 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 1 | 0 | 0 |
| Обладнання | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Accident occurred when rear of car slid left during turn while driving at 30-40 mph. Automatic traction control (atc) did not engage as it was supposed to, allowing slide to continue. Driver properly corrected steering. Car overcorrected with the rear of the car sliding to the right.
I heard a creaking from the rear of my car, I put it on jacks to check it out. To my surprise I found extensive damage to the floor pan mainly around the differential mount. The car is claimed to be undrivable by bmw, but yet they will not take full responsibility for the matter.
A loud clunking sound coming from rear end was noticed. Upon inspection, by bmw dealership it was determined the rear subframe holding rear differential has separated from the body of the vehicle (spot weld failure). I was told it is extremely dangerous to drive and to fix immediately.
The battery compartment fills with water when to rains and does not empty. This problem also causes rust and moisture in the trunk.
Passenger side seat belt is locked in the retracted position. And also locks intermittently on the driver's side as well. This has been happening on the driver's side for the past couple of years. I rarely have passengers so this is the first time noticed that it has happened with the passenger side seat belt.
Tl* the contact owns a 2000 bmw z3 roadster. The contact stated that while traveling 55 mph, the front driver's side air bag erroneously deployed. The contact sustained burns, bruising, and hair loss as a result. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not contacted.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.