AI DamageBuick Lacrosse 2017: типові проблеми
Buick Lacrosse 2017. Скарг власників у NHTSA: 36, найчастіше — електрика і трансмісія. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 807. Відео про ремонт на YouTube: 2. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 36
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 807
- Відео ремонтів на YouTube
- 2
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 31% від усіх скарг
- 2 Трансмісія 25% від усіх скарг
- 3 Двигун 14% від усіх скарг
- 4 Підвіска 11% від усіх скарг
- 5 Круїз-контроль і педаль газу 11% від усіх скарг
- 6 Подушки безпеки 6% від усіх скарг
- 7 Паливна система 3% від усіх скарг
- 8 Кузов і рама 3% від усіх скарг
- Електрика: 11 скарг (31% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 179.
- Трансмісія: 9 скарг (25% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 63.
- Двигун: 5 скарг (14% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 87.
- Підвіска: 4 скарг (11% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 17.
- Круїз-контроль і педаль газу: 4 скарг (11% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 5.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 3,6 л · бензин · 6 цил.
- автомат, 8 ступ.
Привід: передній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 36 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 11 | 0 | 179 |
| Трансмісія | 9 | 0 | 63 |
| Двигун | 5 | 0 | 87 |
| Підвіска | 4 | 0 | 17 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 4 | 0 | 5 |
| Подушки безпеки | 2 | 0 | 7 |
| Паливна система | 1 | 0 | 30 |
| Кузов і рама | 1 | 0 | 27 |
| Гальма | 1 | 0 | 21 |
| Рульове керування | 1 | 0 | 21 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 1 | 0 | 19 |
| Паски безпеки | 1 | 0 | 5 |
| Сидіння | 1 | 0 | 5 |
| Система стабілізації (ESC) | 1 | 0 | 1 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
My 2017 Buick LaCrosse Premium AWD (116,220 miles) experienced a severe all-wheel-drive failure causing significant binding and a loud rumbling/clunking noise during sharp, low-speed cornering and acceleration. The vehicle has been officially inspected by two separate authorized manufacturer service centers.
The vehicle suffered an immediate loss of engine continuity and engine power, forcing the car into a hazardous low-speed limp mode while in active traffic. A certified repair facility inspected the vehicle, confirmed a complete failure of the internal pedal sensor circuit, and replaced the unit to restore safe…
This vehicle has major suspension issues containing the complete strut assembly, lower control arms, and strut yokes/forks, which can not be replaced due to the discontinuance of the vehicle and parts itself. Because of this the car cannot receive an alignment which cause the tires to be eaten up at a rapid rate.
No warning lights were illuminated. The vehicle was taken to the dealer, who diagnosed a failure with the front driver's side strut. The vehicle was not repaired because parts were not available.
The air bag warning light in the dash came on intermittently during driving. I took the vehicle to the dealer for service December 27, 2023, since it was a safety issue that the authorized dealer needs to take care of. At first, they said it was a bad battery and the safety system needed reprogramming.
The amplifier stopped working and all the sound comes through the amp including but not limited to seatbelt, door ajar, rear seat reminder, blinkers, back up sounds, and any and all sounds that the car my make for any safety features, onstar features, radio, Bluetooth, the list goes on.
The contact stated while driving at various speeds, the vehicle was making an abnormally loud stomping sound and the wheels were shuddering significantly. The contact stated that the failure had been recurring while driving.
The check engine warning light was illuminated. The contact was concerned about the safety of the vehicle. The vehicle was taken to the dealer, where it was diagnosed; however, the cause of the failure was not yet determined. The vehicle was taken to another dealer but was not yet diagnosed.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 1 004 місці з 2 102 модель-років у базі NHTSA (топ 48% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Lacrosse припадає 21 скарг (років у даних: 5). У цього року — 36, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- This Preliminary information communicates a possible issue with an engine timing chain, gear or crankshaft key
- New Vehicle Monitoring Programs Section in IVH
- Provide info on that parts restriction ending for the rear diff clutch control 19435910
Усього бюлетенів для цього року в базі NHTSA: 807. Тут — 12 найновіших.
Відео ремонтів
Ми не копіюємо відео: це посилання на YouTube з автором. Суми — за словами автора відео, ми їх не перевіряли.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Buick Lacrosse 2017?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, трансмісія, двигун. Усього скарг: 36. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (19%), ривки, жорсткі перемикання (8%), глючить мультимедіа чи екран (8%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Buick Lacrosse 2017?
У базі NHTSA 807 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Buick Lacrosse 2017 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2017 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.