AI DamageBuick Verano 2017: типові проблеми
Buick Verano 2017. Скарг власників у NHTSA: 9, найчастіше — електрика і рульове керування. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 667. Відео про ремонт на YouTube: 3. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 9
- з них з ДТП
- 1
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 667
- Відео ремонтів на YouTube
- 3
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 44% від усіх скарг
- 2 Рульове керування 33% від усіх скарг
- 3 Трансмісія 22% від усіх скарг
- 4 Кузов і рама 22% від усіх скарг
- 5 Подушки безпеки 22% від усіх скарг
- 6 Колеса 11% від усіх скарг
- 7 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 11% від усіх скарг
- 8 Круїз-контроль і педаль газу 11% від усіх скарг
- Електрика: 4 скарг (44% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 127.
- Рульове керування: 3 скарг (33% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 16.
- Трансмісія: 2 скарг (22% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 48.
- Кузов і рама: 2 скарг (22% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 27.
- Подушки безпеки: 2 скарг (22% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 4.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2,4 л · бензин · 4 цил.
- автомат, 6 ступ.
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 9 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 4 | 0 | 127 |
| Рульове керування | 3 | 1 | 16 |
| Трансмісія | 2 | 0 | 48 |
| Кузов і рама | 2 | 0 | 27 |
| Подушки безпеки | 2 | 0 | 4 |
| Колеса | 1 | 0 | 42 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 1 | 0 | 17 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 1 | 0 | 1 |
| Утримання смуги | 1 | 0 | 0 |
| Замки й тяги | 1 | 0 | 0 |
| Обладнання | 0 | 0 | 265 |
| Двигун і охолодження | 0 | 0 | 75 |
| Двигун | 0 | 0 | 65 |
| Шини | 0 | 0 | 28 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Additionally, the front driver's side window would not roll down as needed. The vehicle was taken to the local mechanic who discovered that the subframe of the vehicle was corroded. The contact was informed that the vehicle was unsafe to drive.
Driving 40 mph all dash electronics went off as going to turn into parking lot medium traffic steering very very hard to turn, made into lot pulled immediately into first open space engine stalled. Put into park attempted to restart, click-click-click like dead battery opened hood alternator belt ok.
The contact stated while driving at an undisclosed speed, she noticed that the air bag warning light was illuminated. The vehicle was not diagnosed nor repaired. The dealer and the manufacturer were notified of the failure and the contact was informed that the VIN was not included in a recall.
Vehicle seems to loose power, radio & power sterring turn off and back on constantly. Shows message " Service Stability Track". I took it back to the lot where I purchased it, they had 2 different mechanics look at it and they could not figure out what is wrong with it.
I no longer can use the blind spot system in my car. I have done some research online and have seen that this is a common issue in chevy cars, (NHTSA Bulletin Subject N172097060) and I'm seeing a few videos pop up on Youtube([link] I have yet to take it to the dealer as I keep reading online that it will cost $500+ to…
Theses item had a recall... And no one notified me. The issues was never checked or fixed
I was pulling into a parking place in a restaurant parking lot after turning off a city street. All of a sudden the car was lunging forward instead of stopping. It hit a steel fence cable which pushed it onto a metal fence post and stopped.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 1 524 місці з 2 102 модель-років у базі NHTSA (у 27% найменш проблемних).
У середньому на один рік випуску Verano припадає 34 скарг (років у даних: 2). У цього року — 9, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This document provides the technician with a diagnostic tip if the vehicle stalls and set diagnostic…
This document provides the technician with a diagnostic tip if the vehicle stalls and set diagnostic trouble code P0191 and may also set P0172. The diagnostic tip has the technician inspect the high pressure fuel pump…
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- New Vehicle Monitoring Programs Section in IVH
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have an intermittent no crank, no start, or start stall concern with the security light coming on. Technician may…
Усього бюлетенів для цього року в базі NHTSA: 667. Тут — 12 найновіших.
Відео ремонтів
Ми не копіюємо відео: це посилання на YouTube з автором. Суми — за словами автора відео, ми їх не перевіряли.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Buick Verano 2017?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, рульове керування, трансмісія. Усього скарг: 9. Найчастіші симптоми в текстах скарг: склопідйомники, люк (22%), асистенти: круїз, утримання смуги (11%), лампа подушок безпеки (11%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Buick Verano 2017?
У базі NHTSA 667 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Buick Verano 2017 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2017 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.