AI DamageCadillac CT6 2016: типові проблеми
Cadillac CT6 2016. Скарг власників у NHTSA: 11, найчастіше — трансмісія і двигун. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 966. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 11
- з них з ДТП
- 3
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 966
Що ламається найчастіше
- 1 Трансмісія 55% від усіх скарг
- 2 Двигун 18% від усіх скарг
- 3 Подушки безпеки 18% від усіх скарг
- 4 Колеса 9% від усіх скарг
- 5 Підвіска 9% від усіх скарг
- 6 Паливна система і привід 9% від усіх скарг
- Трансмісія: 6 скарг (55% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 98.
- Двигун: 2 скарг (18% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 94.
- Подушки безпеки: 2 скарг (18% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 5.
- Колеса: 1 скарг (9% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 42.
- Підвіска: 1 скарг (9% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 19.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2 л · бензин · турбо · 4 цил.
- 3 л · бензин · турбо · 6 цил.
- 3,6 л · бензин · 6 цил.
- автомат, 8 ступ.
Привід: повний (AWD), задній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 11 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Трансмісія | 6 | 0 | 98 |
| Двигун | 2 | 0 | 94 |
| Подушки безпеки | 2 | 2 | 5 |
| Колеса | 1 | 1 | 42 |
| Підвіска | 1 | 1 | 19 |
| Паливна система і привід | 1 | 0 | 5 |
| Обладнання | 0 | 0 | 357 |
| Електрика | 0 | 0 | 198 |
| Двигун і охолодження | 0 | 0 | 119 |
| Паливна система | 0 | 0 | 31 |
| Кузов і рама | 0 | 0 | 30 |
| Гальма | 0 | 0 | 28 |
| Шини | 0 | 0 | 28 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 0 | 0 | 26 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The contact stated that her husbands air bag did not deploy. Medical attention was needed, and the contact's husband was transported to the hospital, where he succumbed to his injuries. A police report was taken. The vehicle was towed to the tow lot, where it was deemed a total loss.
Vehicle involved in a severe accident, airbags did not deploy. The vehicle was in motion on a hwy. Vehicle was struck by oncoming traffic and then launched into a ditch. None of the airbags deployed during the incident.
It wouldn't start didn't care what gear it was in it was rolling and almost ran over my friend and ran off into a ditch. I have had several accidents in car due to the rear suspension. Shaking. I brought it in and no one can seem to duplicate it.
The turbo boost failed cylinder 2 ( after being repaired ) continues to show issues
3.Delayed Shifting: When accelerating from a stoplight, there is a delay before the transmission engages, causing hesitation before the car moves forward. 4.Automatic Start-Stop Issue: The vehicle has an automatic engine shut-off feature that activates when stopping at a light.
Additionally, that contact stated that the vehicle was constantly shaking. The vehicle was taken to a dealer where the failure was first not able to be duplicated. The vehicle was taken to another dealer for the third time where it was diagnosed that an unknown harness needed to be replaced.
While operating at a normal speed of 40 mph, while in traffic the vehicle began to hesitate and a loss of power. The vehicle was towed to Waldorf Cadillac & Chevrolet. The vehicle was diagnosed with a transfer case issue. The vehicle in the repair shop for approximately 4 months.
When I am turning under 25 mph, I accelerate and there is a delay and a drag before the vehicle starts to accelerate. If I do not allow room, I could get hit because there is a delay. Very dangerous. Almost feels like a vacuum issue.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 1 457 місці з 2 102 модель-років у базі NHTSA (у 31% найменш проблемних).
У середньому на один рік випуску CT6 припадає 13 скарг (років у даних: 6). У цього року — 11, тобто приблизно на рівні середнього.
Що перевірити перед купівлею
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Колеса. Биття дисків, тріщини, сліди удару в колесо.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent…
This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent confusion when ordering
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- This PI Addresses a possible solenoid wiring fault and how to inspect the build date to identify
- This PI advises dealers to inspect for a missing pump gasket if the vehicle exhibits no movement following…
Усього бюлетенів для цього року в базі NHTSA: 966. Тут — 12 найновіших.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Cadillac CT6 2016?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: трансмісія, двигун, подушки безпеки. Усього скарг: 11. Найчастіші симптоми в текстах скарг: ривки, жорсткі перемикання (27%), вібрація (27%), подушки не спрацювали в ДТП (18%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Cadillac CT6 2016?
У базі NHTSA 966 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Cadillac CT6 2016 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2016 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.