AI DamageCadillac CT6 2018: типові проблеми
Cadillac CT6 2018. Скарг власників у NHTSA: 12, найчастіше — трансмісія і двигун. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 669. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 12
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 669
Що ламається найчастіше
- 1 Трансмісія 33% від усіх скарг
- 2 Двигун 33% від усіх скарг
- 3 Рульове керування 25% від усіх скарг
- 4 Паливна система і привід 17% від усіх скарг
- 5 Електрика 8% від усіх скарг
- 6 Кузов і рама 8% від усіх скарг
- 7 Гальма 8% від усіх скарг
- 8 Підвіска 8% від усіх скарг
- Трансмісія: 4 скарг (33% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 85.
- Двигун: 4 скарг (33% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 65.
- Рульове керування: 3 скарг (25% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 15.
- Паливна система і привід: 2 скарг (17% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 9.
- Електрика: 1 скарг (8% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 125.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2 л · бензин · турбо · 4 цил.
- 3 л · бензин · турбо · 6 цил.
- 3,6 л · бензин · 6 цил.
- 2 л · плагін-гібрид · турбо · 4 цил.
- автомат, 8 ступ.
- варіатор (CVT)
Привід: задній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 12 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Трансмісія | 4 | 0 | 85 |
| Двигун | 4 | 0 | 65 |
| Рульове керування | 3 | 0 | 15 |
| Паливна система і привід | 2 | 0 | 9 |
| Електрика | 1 | 0 | 125 |
| Кузов і рама | 1 | 0 | 26 |
| Гальма | 1 | 0 | 24 |
| Підвіска | 1 | 0 | 15 |
| Запобігання фронтальному зіткненню | 1 | 0 | 11 |
| Зовнішнє освітлення | 1 | 0 | 9 |
| Утримання смуги | 1 | 0 | 5 |
| Система стабілізації (ESC) | 1 | 0 | 1 |
| Обладнання | 0 | 0 | 205 |
| Двигун і охолодження | 0 | 0 | 102 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
During refueling the gas station pumping nozzle would shut off indicating a full gasoline fuel tank; but, the dash board fuel gage indicated the fuel was not full. Had to dribble in fuel to fill. Dealer Mechanic found: Crash roll over gasoline vent safety valve was stuck in the crashed roll over cut off state.
When vehicle was purchased new there was a slight bearing wear noise at the front driver side, which grew louder with years. Noise synchronized with tire rolling rpm. Replacing (my self) front trans axle, the brake pads, shaving rotors, & wheel hub bearing did not fix noise.
No warning, no vibration, no cause for concern, just catastrophic failure. Differential and propeller shaft were replaced by an independent mechanic. Cadillac has not been notified as of today, receipt for repair available upon request.
Yes my car was sold to me with structural damages, and I was told any of this when I purchased it!!!!
The brake makes a rattling and metal grinding sound, the dealership said nothing is wrong with the brakes, still problematic. The transmission shifts too hard. Dealer said nothing wrong. Yet cat kicks too hard.
My driver front head light is partly not working. I beleive it is an led light and the fact that it no longer works is not what I expected from led, it should last much much longer than 5 years; after all it is a cadillac and it shouldn't have happened.
On mar 1, 2021 while driving super cruise mode, my car jerked violently to the left almost striking another car. I was on the fl turnpike about 20 miles north of orlando heading south. The highway was increasing from 2 lane to 3 lane southbound and I was in the right lane.
My cadillac ct6 (2018) quit working while on the expressway. I was in the middle of no where, in georgia. This made for a very dangerous situation as the car suddenly lost all power going to the wheels while driving at approx. 75 mph.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 1 428 місці з 2 102 модель-років у базі NHTSA (у 32% найменш проблемних).
У середньому на один рік випуску CT6 припадає 13 скарг (років у даних: 6). У цього року — 12, тобто приблизно на рівні середнього.
Що перевірити перед купівлею
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
- Паливна система і привід. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent…
This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent confusion when ordering
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- This PI Addresses a possible solenoid wiring fault and how to inspect the build date to identify
- This PI advises dealers to inspect for a missing pump gasket if the vehicle exhibits no movement following…
Усього бюлетенів для цього року в базі NHTSA: 669. Тут — 12 найновіших.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Cadillac CT6 2018?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: трансмісія, двигун, рульове керування. Усього скарг: 12. Найчастіші симптоми в текстах скарг: ривки, жорсткі перемикання (17%), фари й ліхтарі (8%), не заводиться (8%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Cadillac CT6 2018?
У базі NHTSA 669 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Cadillac CT6 2018 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2018 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.