AI DamageCAN-AM Spyder RT: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по CAN-AM Spyder RT, років випуску в даних: 11. Скарг власників у NHTSA: 0, сервісних бюлетенів: 61, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Трансмісія | 0 | 0 | 39 |
| Електрика | 0 | 0 | 36 |
| Двигун і охолодження | 0 | 0 | 22 |
| Обладнання | 0 | 0 | 16 |
| Кузов і рама | 0 | 0 | 13 |
| Двигун | 0 | 0 | 8 |
| Паливна система | 0 | 0 | 7 |
| Гальма | 0 | 0 | 6 |
| Підвіска | 0 | 0 | 6 |
| Зовнішнє освітлення | 0 | 0 | 3 |
| Сидіння | 0 | 0 | 3 |
| Замки й тяги | 0 | 0 | 2 |
| Рульове керування | 0 | 0 | 2 |
| Стоянкове гальмо | 0 | 0 | 1 |
Що перевірити перед купівлею
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- Various different connectivity and functionality symptoms with the 10.25 in Cluster
- Under some circonstances it is possible to hear a chirping noise coming from the right side of the engine…
- The rear cargo module is not aligned with the rear wheel, the rear fender may look uncentered
- The paint adhesion on the RH front fairing of the Spyder RT is insufficient
- On some specific units the steering angle sensor was not properly learned from factory
- Spyder seat and top case shock retrofit There is complaints that the seat and top case shocks are too weak…
- The MY24 Spyder RT and F3 T/LTD rear fender does not allow the installation of the backup camera kit…
- Spyder RT Driveline Noise Some Spyder RT may have some driveline noise coming from the drive belt
- Some units have the dynamic power steering (DPS) not assisting due to a software issue
- The front sprocket might be stuck on the mainshaft upon disassembly
- Reverse engagement may not be possible due to an internal soldering problem that may cause premature…
- On some MY24 the Reverse Gear fails to engage when the unit is hot
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.