AI DamageChevrolet Bolt EUV 2022: типові проблеми
Chevrolet Bolt EUV 2022. Скарг власників у NHTSA: 26, найчастіше — рульове керування і електрика. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 467. Відео про ремонт на YouTube: 1. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 26
- з них з ДТП
- 1
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 467
- Відео ремонтів на YouTube
- 1
Що ламається найчастіше
- 1 Рульове керування 35% від усіх скарг
- 2 Електрика 15% від усіх скарг
- 3 Запобігання фронтальному зіткненню 15% від усіх скарг
- 4 Подушки безпеки 8% від усіх скарг
- 5 Круїз-контроль і педаль газу 8% від усіх скарг
- 6 Паски безпеки 8% від усіх скарг
- 7 Паливна система і привід 4% від усіх скарг
- 8 Трансмісія 4% від усіх скарг
- Рульове керування: 9 скарг (35% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 13.
- Електрика: 4 скарг (15% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 198.
- Запобігання фронтальному зіткненню: 4 скарг (15% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 1.
- Подушки безпеки: 2 скарг (8% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 4.
- Круїз-контроль і педаль газу: 2 скарг (8% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 3.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- електро
- варіатор (CVT)
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 26 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Рульове керування | 9 | 0 | 13 |
| Електрика | 4 | 0 | 198 |
| Запобігання фронтальному зіткненню | 4 | 0 | 1 |
| Подушки безпеки | 2 | 0 | 4 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 2 | 0 | 3 |
| Паски безпеки | 2 | 1 | 1 |
| Паливна система і привід | 1 | 0 | 31 |
| Трансмісія | 1 | 0 | 26 |
| Двигун | 1 | 0 | 9 |
| Шини | 1 | 0 | 8 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 1 | 1 | 6 |
| Утримання смуги | 1 | 1 | 0 |
| Обладнання | 0 | 0 | 160 |
| Колеса | 0 | 0 | 29 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The principal defect involves the rear-view backup camera, which has repeatedly failed despite multiple repair attempts and three new cameras. I bought a used EUV on 12/14/24 with around 25000 miles and on 6/6/25 at 31730 miles it went in for the first attempt to fix the camera.
Car was going into neutral unexpectedly with a message of "two gears selected". Very disorienting as with the one pedal driving mode I was expecting the car to slow and kept moving faster than expected. Luckily nothing happened as I jammed on my breaks.
The mirror housing unit seems to have an electrical issue that is causing the housing unit to overheat and deform the housing unit plastic. This has been happening to my vehicle and I'm very concern that it could develop into something more serious. Contacted the dealer and GM already and they refuse any responsability
The front facing camera and the rear backup camera and the entire camera system is intermittent. Sometimes it works and sometimes it does not. You become a bit dependent on the backup camera and when it does not work & it causes undue stress especially if you are handicapped in the neck turning area.
There's a very common issue with these vehicles where the steering rack breaks and causes a number of issues including a clunking noise when driving over bumps and a rattle in steering wheel when turning left and right.
The contact stated that the seat belt warning chime failed to function when the seat belt was not fastened. Additionally, the instrument panel became inoperable while attempting to reverse, and the rearview camera failed to function properly.
There is also a knocking noise when making turns. Chevrolet dealer has indicated that the steering rack/gear needs to be replaced. Vehicle is at 115,000 miles, and the problem started happening around 112,000 miles.
On Thursday, August 14th, while pulling into a parking space my car accellerated speed by itself and the engine sounded like it was reving up loud. I had to slam the brakes to get the car to stop. i narrowly missed hitting two other vehicles.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 1 141 місці з 2 102 модель-років у базі NHTSA (у 46% найменш проблемних).
У середньому на один рік випуску Bolt EUV припадає 73 скарг (років у даних: 2). У цього року — 26, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Запобігання фронтальному зіткненню. Радар і камера: калібрування після заміни бампера чи скла.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- Certain vehicles may have a condition where a false diagnostic trouble code (DTC) is set
Dealers are to reprogram the Hybrid Powertrain Control Module 2.
- PI to help diagnose A/C concern
- This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an…
This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an OTA event and how to reset/clear the message.
- This preliminary information is to inform technicians and customers that the voice command will be…
This preliminary information is to inform technicians and customers that the voice command will be inoperative when trying to open applications. Engineering is investigating and this PI will be converted to a bulletin…
- Pi created to provide GM dealers with information on gathering information for projection issue
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- Improvements to OnStar functionality
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss
Усього бюлетенів для цього року в базі NHTSA: 467. Тут — 12 найновіших.
Відео ремонтів
Ми не копіюємо відео: це посилання на YouTube з автором. Суми — за словами автора відео, ми їх не перевіряли.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Chevrolet Bolt EUV 2022?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: рульове керування, електрика, запобігання фронтальному зіткненню. Усього скарг: 26. Найчастіші симптоми в текстах скарг: асистенти: круїз, утримання смуги (12%), камера заднього виду (12%), стук, скрип чи інший сторонній шум (12%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Chevrolet Bolt EUV 2022?
У базі NHTSA 467 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Chevrolet Bolt EUV 2022 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2022 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.