AI DamageChevrolet C/K Series 1999: типові проблеми
Chevrolet C/K Series 1999. Скарг власників у NHTSA: 9, найчастіше — гальма і зовнішнє освітлення. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 9
- з них з ДТП
- 5
Що ламається найчастіше
- 1 Гальма 67% від усіх скарг
- 2 Зовнішнє освітлення 22% від усіх скарг
- 3 Подушки безпеки 11% від усіх скарг
- 4 Стоянкове гальмо 11% від усіх скарг
- Гальма: 6 скарг (67% від усіх), у 4 з них власник повідомив про ДТП.
- Зовнішнє освітлення: 2 скарг (22% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Подушки безпеки: 1 скарг (11% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Стоянкове гальмо: 1 скарг (11% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 9 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Гальма | 6 | 4 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 2 | 1 | 0 |
| Подушки безпеки | 1 | 1 | 0 |
| Стоянкове гальмо | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Found ruptured, corroded brake line to be leaking brake flluid. Had brake line replaced. Later had another brake line do same thing.. Had all lines replaced at my expense.
Unwanted abs activation, causing rearend collision. Unwanted abs activation at low speed increases stopping distance unexpectedly. No repairs made yet. Abs deactivated.
The vehicle hit a deer and ran into an embankment and then a tree stump. The air bags did not deploy. Chevrolet c/k 1500.
When consumer attempted to apply brakes, brakes failed to operate properly and stop, resulting in extended stopping distance, and brake pedal had no resistance behind it. Dealership has examined vehicle, and determined that rear brake shoes wer not worn, but were "coming apart".
I came home from work pulled into drive went to put truck in park and lights just went out. Both low beams at the same time.
The emergency brake pedal goes to the floor and there is no brake I bought this truck used however the brake should never go to the floor and not hold the vehicle this is a manufactures defect and it should be corrected by the makers of this vehicle it is a 1999 chevy z71 4 x 4 vin num [xxx] information redacted…
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 11 366 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 31% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску C/K Series припадає 4 скарг (років у даних: 11). У цього року — 9, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Зовнішнє освітлення. Фари, корекція, датчики й кронштейни фар після фронтального удару.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Стоянкове гальмо. Електричне стоянкове гальмо, коди, супорти.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Chevrolet C/K Series 1999?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: гальма, зовнішнє освітлення, подушки безпеки. Усього скарг: 9. Найчастіші симптоми в текстах скарг: відмова гальм (22%), подушки не спрацювали в ДТП (11%), корозія (11%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Chevrolet C/K Series 1999?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Chevrolet C/K Series 1999 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1999 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.