Chevrolet G Series 1997: типові проблеми
Chevrolet G Series 1997. Скарг власників у NHTSA: 6, найчастіше — трансмісія і гальма. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 6
Що ламається найчастіше
- 1 Трансмісія 33% від усіх скарг
- 2 Гальма 33% від усіх скарг
- 3 Паливна система 17% від усіх скарг
- 4 Кузов і рама 17% від усіх скарг
- 5 Шини 17% від усіх скарг
- 6 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 17% від усіх скарг
- Трансмісія: 2 скарг (33% від усіх).
- Гальма: 2 скарг (33% від усіх).
- Паливна система: 1 скарг (17% від усіх).
- Кузов і рама: 1 скарг (17% від усіх).
- Шини: 1 скарг (17% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 6 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Трансмісія | 2 | 0 | 0 |
| Гальма | 2 | 0 | 0 |
| Паливна система | 1 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 1 | 0 | 0 |
| Шини | 1 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Since 28,000 mi transmission slips from 1-2; technician found error but dealer refused problem. Error code says internal slippage. Problems gets much worse with cold weather. Sometimes doesn't shift. Has to be shifted back into reverse and back to drive.
Firestone steeltex r45 tires p245/75r16 dot vn11b1a047 experienced tread separation, both rear tires spearated within hours of each other, right rear tire also had a broken steel belt, consumer stated that vehicle started shaking prior to the blowout.
While making a stop consumer would have to apply force to the brake pedal all the way to the floorboard. Vehicle required longer distance to stop. Dealer has been contacted.
Doors not welded properly causing misalignment and starting to fall off.
While driving 60mph the exterior mirrors shake vigorously which obstruct the view, may cause an accident.
When drving or at idling, it would suddenly stall. Fuel system shut down. Did not start right after shutting down. An intermittent problem. Took to dealer & mechanic says nothing wrong. Happened at least 5-6 different times.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 13 278 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 36% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску G Series припадає 6 скарг (років у даних: 14). У цього року — 6, тобто приблизно на рівні середнього.
Що перевірити перед купівлею
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Паливна система. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Chevrolet G Series 1997?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: трансмісія, гальма, паливна система. Усього скарг: 6. Найчастіші симптоми в текстах скарг: не заводиться (17%), корозія (17%), глохне на ходу (17%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Chevrolet G Series 1997?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Chevrolet G Series 1997 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1997 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.