AI DamageChevrolet G25 1997: типові проблеми
Chevrolet G25 1997. Скарг власників у NHTSA: 3, найчастіше — трансмісія і круїз-контроль і педаль газу. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 3
Що ламається найчастіше
- 1 Трансмісія 67% від усіх скарг
- 2 Круїз-контроль і педаль газу 67% від усіх скарг
- 3 Електрика 33% від усіх скарг
- 4 Двигун і охолодження 33% від усіх скарг
- 5 Паливна система 33% від усіх скарг
- 6 Гальма 33% від усіх скарг
- 7 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 33% від усіх скарг
- Трансмісія: 2 скарг (67% від усіх).
- Круїз-контроль і педаль газу: 2 скарг (67% від усіх).
- Електрика: 1 скарг (33% від усіх).
- Двигун і охолодження: 1 скарг (33% від усіх).
- Паливна система: 1 скарг (33% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 3 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Трансмісія | 2 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 2 | 0 | 0 |
| Електрика | 1 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 1 | 0 | 0 |
| Паливна система | 1 | 0 | 0 |
| Гальма | 1 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The air conditioning has intermittently not worked and the battery saving feature of the van was used continuously for the first 6 months of the cars use. The van has been serviced 13 times in the first year. Most of the work has been under warantee but the problems have been constant.
While driving vehicle at any speed, the fuel gauge indicator does not work--it stopped after 23,000 miles. Also, the cruise control does not work/throttle keeps sticking, and exhaust system was defective & dealer had it replaced. Speedometer works intermittently.
The brake pads wear out every 15000 miles. Has not gone to dealer.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 17 150 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 47% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску G25 припадає 3 скарг (років у даних: 8). У цього року — 3, тобто приблизно на рівні середнього.
Що перевірити перед купівлею
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Chevrolet G25 1997?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: трансмісія, круїз-контроль і педаль газу, електрика. Усього скарг: 3. Найчастіші симптоми в текстах скарг: кондиціонер чи пічка (33%), паливна система, запах бензину (33%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Chevrolet G25 1997?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Chevrolet G25 1997 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1997 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.