AI DamageChevrolet Malibu 2023: типові проблеми
Chevrolet Malibu 2023. Скарг власників у NHTSA: 72, найчастіше — камера і датчики заднього ходу і двигун. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 433. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 72
- з них з ДТП
- 5
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 433
Що ламається найчастіше
- 1 Камера і датчики заднього ходу 22% від усіх скарг
- 2 Двигун 18% від усіх скарг
- 3 Електрика 17% від усіх скарг
- 4 Трансмісія 11% від усіх скарг
- 5 Подушки безпеки 11% від усіх скарг
- 6 Паливна система і привід 8% від усіх скарг
- 7 Рульове керування 7% від усіх скарг
- 8 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 7% від усіх скарг
- Камера і датчики заднього ходу: 16 скарг (22% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 4.
- Двигун: 13 скарг (18% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 39.
- Електрика: 12 скарг (17% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 127.
- Трансмісія: 8 скарг (11% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 53.
- Подушки безпеки: 8 скарг (11% від усіх), у 5 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 1.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 1,5 л · бензин · турбо · 4 цил.названо у 1 скаргах
- варіатор (CVT)
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 72 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Камера і датчики заднього ходу | 16 | 0 | 4 |
| Двигун | 13 | 0 | 39 |
| Електрика | 12 | 1 | 127 |
| Трансмісія | 8 | 0 | 53 |
| Подушки безпеки | 8 | 5 | 1 |
| Паливна система і привід | 6 | 0 | 9 |
| Рульове керування | 5 | 1 | 7 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 5 | 0 | 6 |
| Двигун і охолодження | 4 | 0 | 43 |
| Гальма | 4 | 1 | 6 |
| Утримання смуги | 4 | 0 | 2 |
| Запобігання фронтальному зіткненню | 3 | 0 | 9 |
| Колеса | 2 | 1 | 23 |
| Кузов і рама | 2 | 1 | 14 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
To the best of my knowledge, the steering wheel locked and when attempted to step on the brakes, no braking occurred. The vehicle slid into grass which then hit the guard railing on the interstate.
The vehicle has also had multiple safety-related problems, including Service ESC warnings, jerking/poor acceleration, Service Safety Restraint System and airbag warnings, and a “Steering Assist is Reduced, Drive with Care” warning.
When I was in a car accident I was hit on the rear passenger side of my vehicle, right near where my side air bags are supposed to be located. I was hit at 50 mph and the airbags did not deploy.
Despite the severity of the impact and the violent spin into a curb (rollover trip point), the side curtain airbags and front seat-mounted side impact airbags failed to deploy.
I was inquiring about the front suspension and frame work is there a recall. My car is unstable in the front like frame is unbalanced
The contact inspected the steering wheel and placed a white glove on each hand and rotated the steering wheel. The contact became aware of a black substance on both gloves. The vehicle was not diagnosed or repaired by an independent mechanic or dealer.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the vehicle hesitated and failed to accelerate as needed. No warning light was illuminated. The vehicle was not diagnosed or repaired by an independent mechanic or dealer. The manufacturer was made aware of the failure.
Several unknown warning lights were illuminated. The dealer was made aware of the failure. The vehicle was towed to the dealer as per the manufacturer's request. However, the vehicle was not inspected. The vehicle was taken to Auto Zone, where the portable diagnostic tester was attached to the vehicle.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 722 місці з 2 102 модель-років у базі NHTSA (топ 34% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Malibu припадає 222 скарг (років у даних: 10). У цього року — 72, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Камера і датчики заднього ходу. Камера й датчики паркування після удару ззаду.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- PI created to guide technicians through radio restriction process
- This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform any part replacements. They should follow the notes mentioned prior to anything being replaced.
- This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- PI to help diagnose A/C concern
- This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an…
This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an OTA event and how to reset/clear the message.
- This PI addresses leaks from the case half and provides repair direction to dealer technicians
- PIP6032B provides diagnostic direction for dealers when encountering transmission leaks
- This Preliminary information communicates to technicians to remove the pulley assembly and inspect the…
This Preliminary information communicates to technicians to remove the pulley assembly and inspect the drive chain and pulley surfaces.
- This preliminary information is to inform technicians and customers that the voice command will be…
This preliminary information is to inform technicians and customers that the voice command will be inoperative when trying to open applications. Engineering is investigating and this PI will be converted to a bulletin…
Усього бюлетенів для цього року в базі NHTSA: 433. Тут — 12 найновіших.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Chevrolet Malibu 2023?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: камера і датчики заднього ходу, двигун, електрика. Усього скарг: 72. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (25%), камера заднього виду (17%), глючить мультимедіа чи екран (15%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Chevrolet Malibu 2023?
У базі NHTSA 433 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Chevrolet Malibu 2023 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2023 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.