AI DamageChevrolet Spark EV 2015: типові проблеми
Chevrolet Spark EV 2015. Скарг власників у NHTSA: 7, найчастіше — гальма і система стабілізації (esc). Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 7
Що ламається найчастіше
- 1 Гальма 71% від усіх скарг
- 2 Система стабілізації (ESC) 43% від усіх скарг
- 3 Подушки безпеки 14% від усіх скарг
- 4 Трансмісія 14% від усіх скарг
- Гальма: 5 скарг (71% від усіх).
- Система стабілізації (ESC): 3 скарг (43% від усіх).
- Подушки безпеки: 1 скарг (14% від усіх).
- Трансмісія: 1 скарг (14% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 7 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Гальма | 5 | 0 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 3 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 1 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Context: it was a wet evening here in portland, or (8:15pm pdt, april 13th) and I was getting new tires the following week, so I didn't care about the longevity of the tires. Also, what I experienced was something I read online before buying the spark.
On stationary car start, simultaneously received a service airbag warning and service stabilitrak warning.
The warnings and loss of braking assist may stay away for a period of 1 minute or up to 1 week or more. It appears to be very random. Fortunately, none of the occurrences have resulted in a crash, but there have been scared drivers and passengers.
Complete brake failure with my 17 year old daughter driving. She needed to swerve into a curve to slow down before approaching busy intersection. We know of at least 4 other identical issues with brake failure at our dealership alone with one owner having brake failure 3 separate times on the same 2015 chevy spark.
There was a "service brake assist" warning that flashed and immediately afterwards there was a brake failure while in motion. The brake pedal went down to the floor and we were unable to stop on a city street.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 12 538 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 34% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Spark EV припадає 6 скарг (років у даних: 4). У цього року — 7, тобто приблизно на рівні середнього.
Що перевірити перед купівлею
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Система стабілізації (ESC). Датчики ABS/ESC, кут керма, коди після ремонту підвіски.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Chevrolet Spark EV 2015?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: гальма, система стабілізації (esc), подушки безпеки. Усього скарг: 7. Найчастіші симптоми в текстах скарг: відмова гальм (71%), лампа подушок безпеки (14%), загоряються попередження, check engine (14%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Chevrolet Spark EV 2015?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Chevrolet Spark EV 2015 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2015 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.