AI DamageChevrolet Uplander 2008: типові проблеми
Chevrolet Uplander 2008. Скарг власників у NHTSA: 119, найчастіше — електрика і система стабілізації (esc). Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 119
- з них з ДТП
- 8
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 24% від усіх скарг
- 2 Система стабілізації (ESC) 18% від усіх скарг
- 3 Гальма 18% від усіх скарг
- 4 Кузов і рама 16% від усіх скарг
- 5 Трансмісія 10% від усіх скарг
- 6 Підвіска 9% від усіх скарг
- 7 Подушки безпеки 7% від усіх скарг
- 8 Паливна система і привід 7% від усіх скарг
- Електрика: 28 скарг (24% від усіх).
- Система стабілізації (ESC): 21 скарг (18% від усіх).
- Гальма: 21 скарг (18% від усіх).
- Кузов і рама: 19 скарг (16% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 12 скарг (10% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 3,9 л · бензин · 6 цил.
- автомат, 4 ступ.
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 119 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 28 | 0 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 21 | 0 | 0 |
| Гальма | 21 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 19 | 1 | 0 |
| Трансмісія | 12 | 0 | 0 |
| Підвіска | 11 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 8 | 6 | 0 |
| Паливна система і привід | 8 | 0 | 0 |
| Замки й тяги | 8 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 8 | 0 | 0 |
| Двигун | 6 | 0 | 0 |
| Паливна система | 5 | 1 | 0 |
| Паски безпеки | 5 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 5 | 1 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Tamara recall we were in an accident, we hit a 190ib deer at 70mph and the air bags did not deploy. Was driving on interstate 49 south.
While driving north on dagsboro road I crossed the railroad tracks and the rear axle on the passenger side broke catapulting the vehicle into a telephone pole on the left side of the road and causing the vehicle to turn over two times. I don't know if it was turning end over end or sidewise.
The contact stated that the driver side air bag did not deploy. A police report was filed. The contact sustained injuries to the left eye, a blow out fracture around the eye, cranial fracture, and bruising that required medical attention. The vehicle was towed to an independent mechanic where it was deemed destroyed.
The air bags failed to deploy. There were no injuries and a police report was filed. The failure occurred on two separate occasions. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was notified. The failure mileage was 110,000.
The consumer stated he was involved in two accidents within three years, and each time, the air bag did not deploy. The first accident, left the consumer with a shoulder injury, that required surgery.
Bought on 8/1/26 Within a week I noticed bad vibrations when slowing down, power steering issues, began to over heat with no warning changed thermostat, still had issues now I find my water pump, power steering pump are bad, brakes rotors front and back, old spark plug wires still present just cut off half way,…
The front passenger seat belt is frayed. When I went to the GM dealer to have it replaced I was advised that was not possible that the belt is no longer available. The seat belts are required by law (a safety item) so I doubt that they are allowed to discontinue.
The contact stated while driving approximately 50 mph, the rear end and front passengerâs side of the vehicle would vibrate with an abnormal, clunking sound coming from the vehicle. The ABS warning light would illuminate on the instrument panel when the failure occurred.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 3 153 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 9% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Uplander припадає 117 скарг (років у даних: 5). У цього року — 119, тобто приблизно на рівні середнього.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Система стабілізації (ESC). Датчики ABS/ESC, кут керма, коди після ремонту підвіски.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Chevrolet Uplander 2008?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, система стабілізації (esc), гальма. Усього скарг: 119. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (10%), стук, скрип чи інший сторонній шум (6%), проблеми з кермом, підсилювачем (5%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Chevrolet Uplander 2008?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Chevrolet Uplander 2008 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2008 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.