AI DamageChrysler 200 Convertible 2011: типові проблеми
Chrysler 200 Convertible 2011. Скарг власників у NHTSA: 35, найчастіше — подушки безпеки і паски безпеки. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 35
- з них з ДТП
- 1
Що ламається найчастіше
- 1 Подушки безпеки 31% від усіх скарг
- 2 Паски безпеки 20% від усіх скарг
- 3 Двигун 17% від усіх скарг
- 4 Зовнішнє освітлення 17% від усіх скарг
- 5 Електрика 14% від усіх скарг
- 6 Трансмісія 9% від усіх скарг
- 7 Сидіння 9% від усіх скарг
- 8 Круїз-контроль і педаль газу 9% від усіх скарг
- Подушки безпеки: 11 скарг (31% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Паски безпеки: 7 скарг (20% від усіх).
- Двигун: 6 скарг (17% від усіх).
- Зовнішнє освітлення: 6 скарг (17% від усіх).
- Електрика: 5 скарг (14% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 35 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Подушки безпеки | 11 | 1 | 0 |
| Паски безпеки | 7 | 0 | 0 |
| Двигун | 6 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 6 | 0 | 0 |
| Електрика | 5 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 3 | 0 | 0 |
| Сидіння | 3 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 3 | 0 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 2 | 0 | 0 |
| Гальма | 2 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 2 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 2 | 0 | 0 |
| Підвіска | 1 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
There were no warning lights illuminated. The vehicle was taken to the local dealer, where it was diagnosed that the plastic underneath the seat was deteriorating. The vehicle was not repaired. The manufacturer was contacted and referred the contact to the junk yard to secure the parts.
Initially the problem started a couple of months ago, the car just shut down while driving and did restart after disconnecting the battery and reconnecting it while driving at 65 mph 1 week ago the car just shut down. Thank god I was able to get it over to the shoulder twith no power steering or power brakes.
Tl* the contact owns a 2011 chrysler 200 convertible. While attempting to close the electronic hard top roof, the message "top malfunction" displayed and the hard top roof would not lock into place. The vehicle was taken to the local dealer (larry h.
Tl* the contact owns a 2011 chrysler 200 convertible. The contact stated that the vent control function failed to work on the front passenger side for warm air when the heating option was utilized. The failure caused difficulty defrosting the front windshield.
The contact received notification of nhtsa campaign number: 16v668000 (seat belts, air bags) however, the part to do the repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
The contact received a recall notification for nhtsa campaign number: 16v668000 (seat belts, air bags); however, the parts to do the repair were unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
3rd, and 4th on the highway with perfect weather, driving at 75 mph both engine and ets lights came on as well as parking brake light and car reduced speed to 55 mph before I could speed up. 5th, entering a street at a complete stop, turned right and sped up because of oncoming traffic.
The contact received nhtsa campaign number: 16v668000 (seat belts, air bags) but the part to do the repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair. The manufacturer was notified of the issue. The nhtsa campaign number was unknown.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 6 335 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 17% найпроблемніших).
Що перевірити перед купівлею
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Паски безпеки. Натягувачі пасків після спрацювання подушок, коди SRS.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Зовнішнє освітлення. Фари, корекція, датчики й кронштейни фар після фронтального удару.
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Chrysler 200 Convertible 2011?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: подушки безпеки, паски безпеки, двигун. Усього скарг: 35. Найчастіші симптоми в текстах скарг: ремені безпеки (20%), фари й ліхтарі (11%), глохне на ходу (11%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Chrysler 200 Convertible 2011?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Chrysler 200 Convertible 2011 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2011 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.