AI DamageChrysler 200 2011: типові проблеми
Chrysler 200 2011. Скарг власників у NHTSA: 336, найчастіше — двигун і електрика. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 336
- з них з ДТП
- 14
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун 35% від усіх скарг
- 2 Електрика 20% від усіх скарг
- 3 Подушки безпеки 14% від усіх скарг
- 4 Трансмісія 11% від усіх скарг
- 5 Паски безпеки 7% від усіх скарг
- 6 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 7% від усіх скарг
- 7 Гальма 7% від усіх скарг
- 8 Рульове керування 7% від усіх скарг
- Двигун: 119 скарг (35% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 68 скарг (20% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Подушки безпеки: 48 скарг (14% від усіх), у 9 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 38 скарг (11% від усіх).
- Паски безпеки: 25 скарг (7% від усіх), у 5 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2,4 л · бензин · 4 цил.названо у 2 скаргах
- 3,6 л · бензин · 6 цил.названо у 5 скаргах
- автомат, 4 ступ.
- автомат, 6 ступ.
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 336 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун | 119 | 2 | 0 |
| Електрика | 68 | 1 | 0 |
| Подушки безпеки | 48 | 9 | 0 |
| Трансмісія | 38 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 25 | 5 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 25 | 0 | 0 |
| Гальма | 24 | 4 | 0 |
| Рульове керування | 24 | 3 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 21 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 20 | 1 | 0 |
| Підвіска | 18 | 2 | 0 |
| Паливна система і привід | 15 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 11 | 0 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 8 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The front of the car is destroyed but the air bags never deployed. I allowed my daughter to drive this car thinking it had all the safety features and it did, they just donât work.
While traveling on m59 in oakland county my drivers side tire blew out causing the car to hit the concrete median as steering would not function. My car damage rendered it a total loss and caused physical injury to me. The oakland sheriff dept responded and I was taken by ambulance to the troy beaumont hospital.
The contact stated that while approaching an intersection without warning smoke appeared under the hood. The contact got out the vehicle turn the vehicle off and back on however failed to start. The vehicle was towed to an independent mechanic where it was diagnosed that the engine failed and needed to be replaced.
The air bags did not deploy and the seat belts failed to properly retract. The contact temporarily lost consciousness due to a head injury and suffered a laceration on their left hand. The contact did received medical attention. A police report was filed. The dealer was not contacted. The vehicle was totaled.
When there is over 50 lbs in the back seat or trunk on wet or snowy roads, the rear end of the car will sway back and forth causing loss of control of the vehicle. You will also see uneven wear on the tires with excessive wear on the inner most side of the tread vs.
The vehicle stalled and the contact crashed into another vehicle. The air bags failed to deploy. A police report was filed and there were no injuries reported. The vehicle was taken to a dealer where the technician informed that the vehicle was operating as designed. The manufacturer was not notified of the failure.
Car has gone dead when slowing down to make a turn. Brake light on dash flashed and when I tried to break at an upcoming stop sign my breaks went to the floor. Air bags did not deploy when this happened.
As the car headed down the slope, it suddenly lost power. He was unable to brake, or turn the wheel. Being unable to stop the car he hit a tree head-on. This deployed both airbags even though he was alone and pretty much demolished the car's front end.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 1 200 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 3% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску 200 припадає 466 скарг (років у даних: 9). У цього року — 336, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Chrysler 200 2011?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: двигун, електрика, подушки безпеки. Усього скарг: 336. Найчастіші симптоми в текстах скарг: глохне на ходу (26%), загоряються попередження, check engine (13%), кондиціонер чи пічка (7%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Chrysler 200 2011?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Chrysler 200 2011 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2011 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.