AI DamageDodge Nitro 2011: типові проблеми
Dodge Nitro 2011. Скарг власників у NHTSA: 122, найчастіше — електрика і подушки безпеки. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 122
- з них з ДТП
- 5
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 44% від усіх скарг
- 2 Подушки безпеки 20% від усіх скарг
- 3 Двигун 13% від усіх скарг
- 4 Трансмісія 13% від усіх скарг
- 5 Паливна система і привід 11% від усіх скарг
- 6 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 10% від усіх скарг
- 7 Гальма 7% від усіх скарг
- 8 Зовнішнє освітлення 7% від усіх скарг
- Електрика: 54 скарг (44% від усіх).
- Подушки безпеки: 24 скарг (20% від усіх), у 4 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун: 16 скарг (13% від усіх).
- Трансмісія: 16 скарг (13% від усіх).
- Паливна система і привід: 14 скарг (11% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 3,7 л · бензин · 6 цил.
- 4 л · бензин · 6 цил.
- автомат, 4 ступ.
- автомат, 5 ступ.
Привід: задній, повний (4WD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 122 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 54 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 24 | 4 | 0 |
| Двигун | 16 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 16 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 14 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 12 | 0 | 0 |
| Гальма | 9 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 8 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 8 | 1 | 0 |
| Рульове керування | 6 | 0 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 5 | 0 | 0 |
| Паливна система | 3 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 3 | 0 | 0 |
| Запобігання фронтальному зіткненню | 2 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The air bags did not deploy. There were no reported injuries. There were no warning lights illuminated. There was a police report filed. The local dealer and manufacturer were not contacted. The failure mileage was 143,220.
Started to drive and suv accelerated on its own, not sure how fast it would of gotten up to, only way to slow down, step on break with both feet. I was close to home so just wanted to get home. Turned into driveway unable to stop in time drove right through garage door.
The air bags failed to deploy. The contact and a passenger were injured and transported to the hospital by ambulance. A police report was filed. The vehicle was towed to an impound lot. The vehicle was in the process of being repaired. The manufacturer was not notified. The vin was invalid.
The contact stated that the side air bags did not deploy. The driver suffered injuries to his face. The vehicle was taken to the dealer. The vehicle was not repaired. The contact was waiting for her insurance to provide an appraisal. The approximate failure mileage was 894.
The âTEMâ warning light was illuminated, and the radio display lights unexpectedly illuminated. Additionally, activating the turn signals unintendedly caused the wipers to activate, and the air bag warning light would remain illuminated.
Several unknown warning lights were illuminated. The vehicle was not taken to the dealer or an independent mechanic to be diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 103,000.
Getting the window back up is a matter of finessing the "up" switch every which way, multiple attempts required (switch has now fallen out). Very distracting, after going through a toll booth after dark and 15 degrees. You can't stop and F with it, you have to do it on the move.
When fueling the vehicle gas will spew out after the pump has shut off. I've tried many different things to try and stop this issue. If I fill the tank very slowly it will sometimes not spew or it may cut down on the amount spewed, but it has not made the issue stop. This really is dangerous and ridiculous.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 3 101 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 8% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Nitro припадає 159 скарг (років у даних: 7). У цього року — 122, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Dodge Nitro 2011?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, подушки безпеки, двигун. Усього скарг: 122. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (14%), лампа подушок безпеки (10%), глохне на ходу (7%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Dodge Nitro 2011?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Dodge Nitro 2011 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2011 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.