Ford Bronco 1993: типові проблеми
Ford Bronco 1993. Скарг власників у NHTSA: 40, найчастіше — гальма і трансмісія. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 40
- з них з ДТП
- 4

Що ламається найчастіше
- 1 Гальма 33% від усіх скарг
- 2 Трансмісія 20% від усіх скарг
- 3 Шини 15% від усіх скарг
- 4 Електрика 8% від усіх скарг
- 5 Паливна система 8% від усіх скарг
- 6 Кузов і рама 8% від усіх скарг
- 7 Підвіска 5% від усіх скарг
- 8 Двигун і охолодження 3% від усіх скарг
- Гальма: 13 скарг (33% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 8 скарг (20% від усіх).
- Шини: 6 скарг (15% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 3 скарг (8% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Паливна система: 3 скарг (8% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 5 л · бензин · 8 цил.
- 5,8 л · бензин · 8 цил.
- автомат, 4 ступ.
- механіка, 5 ступ.
Привід: повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 40 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Гальма | 13 | 2 | 0 |
| Трансмісія | 8 | 0 | 0 |
| Шини | 6 | 1 | 0 |
| Електрика | 3 | 1 | 0 |
| Паливна система | 3 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 3 | 0 | 0 |
| Підвіска | 2 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 1 | 0 | 0 |
| Стоянкове гальмо | 1 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 1 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 1 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
While driving at approximately 10 mph, the vehicle stalled and caused another vehicle to crash into the contact's vehicle. A police report was filed and there were unknown injuries sustained that required medical attention. It was diagnosed that the ignition switch needed to be replaced.
On two seperate occasions, tire tread separated from the tires when traveling 60-65 mph. The tires are firestone firehawk atx 33x12.50r15lt mounted on a 1993 ford bronco. On the second occasion, the tread separation resulted in loss of control of the vehicle and a single car accident into a gaurd rail.
Subsequently, while consumer was going 15-20mph and pulling a boat, pressed on the brakes and abs light came on. Consumer couldn't stop, and rearended vehicle in front. Consumer has been trying to get vehicle repaired; but, dealer didn't seem to have a remedy.
My 1993 ford bronco has an esof (electronic shift on the fly) transfer case. With four wheel drive engaged, on road and off, whenever the vehicle is coasting the truck will suddenly act like it is no longer in gear. Shifting into park and and back will not change anything.
There was a recall associated with nhtsa campaign id number 94v169001 (parking brake). The manufacturer was notified and stated that the vin was not included in the expired recall. The vehicle was neither diagnosed nor repaired. The approximate failure mileage was 135,000.
The contact stated that while parked he attempted to apply the parking brake but it dropped to the floor board. The vehicle was taken to an independent mechanic who stated that the brakes would have to be replaced. After the repairs the failure recurred.
Tl contact owns a 1993 ford bronco. The contact received a recall notice for the vehicle speed control (nhtsa campaign id number 07v336000). The dealer stated that the parts would not be available until december of 2007. The contact felt that the wait time for the recall repair was excessive.
1993 eddie bauer bronco right front tire blew out. When the tire blewout the consumer lost control o the vehicle and ended up in a shallow ditch. The consumer was able to get the vehicle back on the road and put the spare tire on.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 5 948 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 16% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Bronco припадає 56 скарг (років у даних: 30). У цього року — 40, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Шини. Вік шин за DOT, грижі, рівномірність зносу.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
Інші роки цієї моделі
- Bronco 19834 джерел
- Bronco 198410 джерел
- Bronco 198520 джерел
- Bronco 198627 джерел
- Bronco 198734 джерел
- Bronco 198852 джерел
- Bronco 198984 джерел
- Bronco 199056 джерел
- Bronco 199132 джерел
- Bronco 199237 джерел
- Bronco 199491 джерел
- Bronco 199594 джерел
- Bronco 199681 джерел
- Bronco 2021555 джерел
- Bronco 2022669 джерел
- Bronco 2023443 джерел
- Bronco 2024221 джерел
- Bronco 2025161 джерел
- Bronco 202644 джерел
- Bronco 99996 джерел
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Ford Bronco 1993?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: гальма, трансмісія, шини. Усього скарг: 40. Найчастіші симптоми в текстах скарг: відмова гальм (8%), паливна система, запах бензину (8%), відкат, стоянкове гальмо (8%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Ford Bronco 1993?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Ford Bronco 1993 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1993 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.