Ford Aerostar 1993: типові проблеми

Ford Aerostar 1993. Скарг власників у NHTSA: 374, найчастіше — електрика і трансмісія. Нижче — по вузлах, з джерелами.

Ключові цифри

Скарги власників: 374
з них з ДТП: 37

Що ламається найчастіше

1 Електрика 26% від усіх скарг
2 Трансмісія 18% від усіх скарг
3 Гальма 16% від усіх скарг
4 Подушки безпеки 10% від усіх скарг
5 Двигун і охолодження 7% від усіх скарг
6 Обладнання 7% від усіх скарг
7 Кузов і рама 6% від усіх скарг
8 Круїз-контроль і педаль газу 6% від усіх скарг

Розмір і колір кола — частка скарг до NHTSA на вузол. Схема умовна, не креслення конкретної моделі.

Електрика: 99 скарг (26% від усіх).
Трансмісія: 68 скарг (18% від усіх), у 5 з них власник повідомив про ДТП.
Гальма: 58 скарг (16% від усіх), у 6 з них власник повідомив про ДТП.
Подушки безпеки: 37 скарг (10% від усіх), у 22 з них власник повідомив про ДТП.
Двигун і охолодження: 27 скарг (7% від усіх).

Двигуни і коробки

Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.

3 л · бензин · 6 цил.
4 л · бензин · 6 цил.
автомат, 4 ступ.
механіка, 5 ступ.названо у 2 скаргах

Привід: задній, повний (AWD)

Симптоми, які описують власники

Скільки зі 374 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).

дим, запах горілого, займання46 · 12%
вібрація20 · 5%
подушки не спрацювали в ДТП18 · 5%
кондиціонер чи пічка17 · 5%
відмова гальм11 · 3%
загоряються попередження, check engine11 · 3%
лампа подушок безпеки10 · 3%
ремені безпеки8 · 2%
проблеми з кермом, підсилювачем8 · 2%
склопідйомники, люк8 · 2%

Вузли, на які скаржаться

Вузол	Скарги власників	з них з ДТП
Електрика	99	0
Трансмісія	68	5
Гальма	58	6
Подушки безпеки	37	22
Двигун і охолодження	27	0
Обладнання	26	0
Кузов і рама	23	1
Круїз-контроль і педаль газу	23	4
Підвіска	18	0
Рульове керування	17	1
Шини	12	0
Паливна система	11	0
Оглядовість (скло, дзеркала, двірники)	11	0
Паски безпеки	10	3

Що пишуть власники

Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.

Backed into pine tree in driveway. Shattered plastic bumper cover. Can not replace bumper cover because ford says obsolete. Also no after market bumper can be found for this model. This bumper protects no one. Ford won't even give me the ford part number. Its a cargo van.
Кузов і рама · ДТП · 2014-05-17 · скарга NHTSA №10592183
While turning left in an intersection the steering wheel lock up on my aerostar ford '93 that caused me to turn over to the left and hit the opposite lane and hit a car. I was unable to straighten out the wheel as it locks up.
Рульове керування · ДТП · 2004-10-30 · скарга NHTSA №10098011
Driver's side seat belt unfastened at that point. Vehicle then rolled over four times. Upon impact, air bags did not deploy. Driver was ejected through the windshield, and sustained a broken collar bone and three broken ribs. Also passenger in the front seat sustained internal head and back injuries.
Подушки безпеки · ДТП · 2003-10-14 · скарга NHTSA №10042868
The airbag did not deploy and the driver's seat was broken . We bought the van brand new and have always bought ford cars because of their advertised safety features. My daughter has suffered continued pain. Both physically and mentally. Nlm
Подушки безпеки · ДТП · 2002-09-17 · скарга NHTSA №767181
5 year old child disengaged transmission from park. Keys were not in vehicle. Vehicle was off and in park. Vehichle rolled down driveway across stree and hit parked car.
Трансмісія · ДТП · 2001-06-11 · скарга NHTSA №746342
Upon impact, driver's air bag did not deploy. The vehicle was considered totaled.
Гальма · ДТП · 1999-07-26 · скарга NHTSA №843402
Starting the car up, driver put the car in reverse, and it took off and the engine raised up and hit another car. The van did $ 3,000 damage.
Круїз-контроль і педаль газу · ДТП · 1999-03-23 · скарга NHTSA №835237
While parked on slight incline, 3-year got into driver's seat and pulled lever and knocked it out of gear, vechicle rolled back. Was caused by a defect in the transmission because ignition was not on/parking brake was on, and brake pedal was not pressed.
Трансмісія · ДТП · 1998-11-06 · скарга NHTSA №830296

Коли власники скаржились

Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.

199536
199663
199738
199830
1999101
200036
200118
200219
200311
20049
20054
20063
20071
20081
20101
20142
20151

Порівняння

За кількістю скарг цей модель-рік на 1 063 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 3% найпроблемніших).

У середньому на один рік випуску Aerostar припадає 145 скарг (років у даних: 16). У цього року — 374, тобто більше за середнє.

Що перевірити перед купівлею

Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.

Інші роки цієї моделі

Питання й відповіді

Які найчастіші проблеми Ford Aerostar 1993?

За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, трансмісія, гальма. Усього скарг: 374. Найчастіші симптоми в текстах скарг: дим, запах горілого, займання (12%), вібрація (5%), подушки не спрацювали в ДТП (5%).

Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Ford Aerostar 1993?

У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.

Чи варто купувати Ford Aerostar 1993 з аукціону США?

Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.

Інші моделі 1993 року

Читайте також

Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.