AI DamageFord Expedition EL 2017: типові проблеми
Ford Expedition EL 2017. Скарг власників у NHTSA: 272, найчастіше — електрика і гальма. Відео про ремонт на YouTube: 5. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 272
- з них з ДТП
- 20
- Відео ремонтів на YouTube
- 5
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 26% від усіх скарг
- 2 Гальма 24% від усіх скарг
- 3 Трансмісія 14% від усіх скарг
- 4 Двигун 12% від усіх скарг
- 5 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 11% від усіх скарг
- 6 Паливна система і привід 7% від усіх скарг
- 7 Круїз-контроль і педаль газу 7% від усіх скарг
- 8 Колеса 6% від усіх скарг
- Електрика: 70 скарг (26% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Гальма: 65 скарг (24% від усіх), у 4 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 38 скарг (14% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун: 33 скарг (12% від усіх).
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники): 30 скарг (11% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 272 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 70 | 2 | 0 |
| Гальма | 65 | 4 | 0 |
| Трансмісія | 38 | 2 | 0 |
| Двигун | 33 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 30 | 1 | 0 |
| Паливна система і привід | 19 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 19 | 2 | 0 |
| Колеса | 16 | 2 | 0 |
| Рульове керування | 11 | 2 | 0 |
| Подушки безпеки | 9 | 9 | 0 |
| Двигун і охолодження | 5 | 0 | 0 |
| Обладнання | 4 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 4 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 4 | 3 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The contact was unsure whether there was a warning light illuminated. The vehicle came to a stop after a short distance. The driver’s and passenger’s side air bags did not deploy. The contact was not injured. No police report was filed. The contact drove the vehicle to the residence.
The contact stated that the air bags did not deploy. The contact was unsure if there was a warning light illuminated. The vehicle was taken to a dealer; however, no cause for the failure was found. The contact suffered injuries to her back and neck. However, medical attention was not received.
My air bag never deployed out of the steering wheel however er I did see dust or smoke. This caused me to have chest pain and shoulder and neck pain. Which I am seeking doctors at this time.
Vehicle lost power steering as it was parking. A message flashed on screen. Throttle surged. Hit a car on left. In an attempt to avoid the car on left, vehicle lunged to the right and hit a second vehicle. -Steering failed. -Two other vehicles were impacted. Steering pulled drivers had and damaged her thumb.
Side airbag fizzled with smoke an did not deploy. Neither front airbag deployed. No airbags deployed. Ford was considered a total loss by both insurance companies involved. This vehicle has 5 star safety rating and that was considered in my purchase. I purchased Ford in Oct 2016, new.
My my airbag light came on but the airbags failed to deploy. The seatbelt tightened upon first impact and then as i was thrown foward it released and threw me into my steering wheel and did not tighten again
Brake failed in parking lot and vehicle crashed into another car. A low brake fluid light came on and very shortly (1 minute) after the brake failed completed. Vehicle was serviced at dealer two months ago. Contacted Ford corporate and Ford dealer. Ford corporate said there is nothing they can do.
Tl* the contact owns a 2017 ford expedition equipped with cooper tires, tire line: evolution h/t, tire size: 275/65/r18, dot number(s): utyj1j94120, utyj1j93720, utyj1j93320. The contact received notification of nhtsa campaign number: 21t002000 (tires).
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 226 місці з 2 102 модель-років у базі NHTSA (топ 11% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Expedition EL припадає 227 скарг (років у даних: 2). У цього року — 272, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
Відео ремонтів
Ми не копіюємо відео: це посилання на YouTube з автором. Суми — за словами автора відео, ми їх не перевіряли.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Ford Expedition EL 2017?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, гальма, трансмісія. Усього скарг: 272. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (29%), втрата потужності, аварійний режим (10%), дим, запах горілого, займання (9%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Ford Expedition EL 2017?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Ford Expedition EL 2017 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2017 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.