AI DamageFord F-150: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Ford F-150, років випуску в даних: 11. Скарг власників у NHTSA: 389, сервісних бюлетенів: 1 348, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Трансмісія 74% від усіх скарг
- 2 Двигун 12% від усіх скарг
- 3 Електрика 8% від усіх скарг
- 4 Круїз-контроль і педаль газу 5% від усіх скарг
- 5 Гальма 5% від усіх скарг
- 6 Рульове керування 2% від усіх скарг
- 7 Запобігання фронтальному зіткненню 2% від усіх скарг
- 8 Кузов і рама 2% від усіх скарг
- Трансмісія: 289 скарг (74% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 684.
- Двигун: 48 скарг (12% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 165.
- Електрика: 31 скарг (8% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 1 022.
- Круїз-контроль і педаль газу: 21 скарг (5% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 23.
- Гальма: 18 скарг (5% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 84.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- електро 2022–2025
- автомат, 1 ступ. 2022–2025
Привід: повний (AWD), повний (4WD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 389 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Трансмісія | 289 | 2 | 684 |
| Двигун | 48 | 0 | 165 |
| Електрика | 31 | 1 | 1 022 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 21 | 1 | 23 |
| Гальма | 18 | 1 | 84 |
| Рульове керування | 9 | 1 | 30 |
| Запобігання фронтальному зіткненню | 7 | 0 | 32 |
| Кузов і рама | 6 | 1 | 154 |
| Паливна система і привід | 6 | 0 | 54 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 5 | 0 | 136 |
| Зовнішнє освітлення | 5 | 0 | 22 |
| Подушки безпеки | 5 | 1 | 16 |
| Підвіска | 4 | 1 | 17 |
| Колеса | 4 | 0 | 16 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
I put my truck in reverse to get out of a driveway and it kept going and accelerating...the brakes did not work. I ended up goign through a fence at the end of the street and into a shed and my truck finally stopped.
My son took off his seatbelt and climbed out of passenger window. Another person that helped him told him that they saw him struggle with the steering wheel. However, since my son is [XXX], he didn't know to gather witness information. A police report was completed and I'm waiting to receive it.
The contact stated that while driving at approximately 30 MPH, the vehicle hesitated to maintain acceleration while the accelerator pedal was depressed, which caused the vehicle to jerk forward into the rear bumper of another vehicle in traffic. The front bumper struck the rear bumper of the other vehicle.
Was involved in a head on collision involving 2 cars; one which was hit in the front driver wheel panel and the other was directly head on and the air bags did not deploy. Resulting in major seatbelt bruising and knee injury.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 26V365000 (Structure, Suspension). The contact stated that while driving approximately 45 MPH around a bend, the rear wheels spun out, causing the contact to lose control of the vehicle.
To the Office of Defects Investigation:I am writing to formally report a critical data reporting error on NHTSA.gov involving a 2017 Ford F-150 (VIN: [XXX]).This vehicle is covered under NHTSA Campaign 26V370000 (Ford Recall 26S28) for the transmission downshift defect.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- Reason for update
- Reason for update
- Reason for update
- Some 2020-2026 Aviator/Explorer/F-150/Bronco/Ranger vehicles equipped with a 2.7L or 3.0L (non-diesel)…
- 26E03 Owner letter
- 25E10-S1 Owner letter
- This article supersedes TSB 25-2466 to add Bronco Sport, Escape, Maverick and Corsair, as well as removing…
- Some 2024-2026 F-150, 2025 Explorer/Aviator, 2025-2026 Expedition/Navigator, or 2026 F-Super Duty vehicles…
- Some 2021-2024 Mustang Mach-E, 2025-2026 Navigator and 2024 F-150 vehicles may exhibit inoperative…
- Reason For Update
- Quality improvements include
- Quality improvements include
Відео ремонтів
Ми не копіюємо відео: це посилання на YouTube з автором. Суми — за словами автора відео, ми їх не перевіряли.
- Rebuilding Wrecked 2021 Ford F-150 in 29 Minutesсума за словами автора: 2,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
- LOW Miles Wrecked 2024 Ford F150 Goes Cheap?! #ford #fordf150сума за словами автора: 15,100 UNSPECIFIED_DOLLAR
- 2015 - 2025 F150 Crash Damage Rebuild Project - From Wrecked to Road Ready!сума за словами автора: 2,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
- Why Mechanics REFUSE to Work on the Ford F-150 in 2026, Here's Whyсума за словами автора: 8,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
- 2016 F150 Customer states I just hit a curb pt. 2 Bent lower control arm mounts.
- Rebuilding A Wrecked 2016 Ford F150
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.