AI DamageFord F Series (heavy) 1999: типові проблеми
Ford F Series (heavy) 1999. Скарг власників у NHTSA: 5, найчастіше — двигун і охолодження і двигун. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 5
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун і охолодження 40% від усіх скарг
- 2 Двигун 20% від усіх скарг
- 3 Трансмісія 20% від усіх скарг
- 4 Рульове керування 20% від усіх скарг
- 5 Підвіска 20% від усіх скарг
- Двигун і охолодження: 2 скарг (40% від усіх).
- Двигун: 1 скарг (20% від усіх).
- Трансмісія: 1 скарг (20% від усіх).
- Рульове керування: 1 скарг (20% від усіх).
- Підвіска: 1 скарг (20% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 5 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун і охолодження | 2 | 0 | 0 |
| Двигун | 1 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 1 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 1 | 0 | 0 |
| Підвіска | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Truck engine started to cut out. Occurs every few hundred miles, requires part replacement. The cam position sensor is the part that continues to fail. Replacement fixes it.
Front end shakes violently when encountering successive dips or potholes at speeds between 40 and 60 . Replaced tires,shocks, tie rod ends, steering box, and linkage. Constantly verifying tire pressure, when this occurs daily I must slow to a crawl or shake the steering wheel from ten to two to make it quit.
My truck started making a noise and slowly got worse over about 6000 miles. I brought it into ford and the said it was pistion slap or a bad bearing. They tolsd me it wouldnt affect the performance or the truck and it is a fairly common problem.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 13 113 місці з 32 257 модель-років у базі NHTSA (топ 41% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску F Series (heavy) припадає 5 скарг (років у даних: 4). У цього року — 5, тобто приблизно на рівні середнього.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Ford F Series (heavy) 1999?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: двигун і охолодження, двигун, трансмісія. Усього скарг: 5. Найчастіші симптоми в текстах скарг: дим, запах горілого, займання (20%), шини: грижі, розриви (20%), прослизає коробка (20%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Ford F Series (heavy) 1999?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Ford F Series (heavy) 1999 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1999 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-06.