AI DamageFord Mustang GT 2006: типові проблеми
Ford Mustang GT 2006. Скарг власників у NHTSA: 151, найчастіше — подушки безпеки і кузов і рама. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 151
- з них з ДТП
- 10
Що ламається найчастіше
- 1 Подушки безпеки 42% від усіх скарг
- 2 Кузов і рама 13% від усіх скарг
- 3 Круїз-контроль і педаль газу 13% від усіх скарг
- 4 Електрика 7% від усіх скарг
- 5 Паливна система 7% від усіх скарг
- 6 Трансмісія 5% від усіх скарг
- 7 Двигун і охолодження 4% від усіх скарг
- 8 Гальма 4% від усіх скарг
- Подушки безпеки: 64 скарг (42% від усіх), у 4 з них власник повідомив про ДТП.
- Кузов і рама: 20 скарг (13% від усіх).
- Круїз-контроль і педаль газу: 20 скарг (13% від усіх), у 5 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 11 скарг (7% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Паливна система: 11 скарг (7% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 151 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Подушки безпеки | 64 | 4 | 0 |
| Кузов і рама | 20 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 20 | 5 | 0 |
| Електрика | 11 | 1 | 0 |
| Паливна система | 11 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 8 | 1 | 0 |
| Двигун і охолодження | 6 | 0 | 0 |
| Гальма | 6 | 1 | 0 |
| Паливна система і привід | 5 | 1 | 0 |
| Підвіска | 5 | 0 | 0 |
| Двигун | 4 | 0 | 0 |
| Стоянкове гальмо | 4 | 0 | 0 |
| Обладнання | 3 | 1 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Recall passenger side air bag defective notified for over 2 years dealerships say they don't have the parts to install under recall...help is needed vehicle was hit airbag never opened on passage side
Hesitation at acceleration and unintended acceleration. Hesitation was not corrected at dealership, I corrected through computer reprogram with diablo programmer to decrease amount of throttle delay, hesitation gone.
The sudden acceleration occurred after he stopped at a stop sign to make a right turn. Before crashing, the contact lost control and the vehicle made a 180 degree turn. The vehicle continued to accelerate even after he removed the key from the ignition. There were no injuries as a result of the crash.
Two incidents- one october 27, 2006 -transmission quit on an open highway 47 miles on vehicle second - december 23, 2006 - unintended acceleration - computer failure causing property damage.
The electronic throttle body and electronic throttle sensor were sending my car into "limp mode", and very nearly caused two accidents before I could have the issue diagnosed and repaired. The first instance of "limp mode" came while I was driving home on the freeway in commute traffic.
While accelerating from a stop, the vehicle hesitated to pick up speed and then surged at a high rate of speed. The vehicle shifted out of gear several times and the contact had to place the gear in drive 3 to prevent the failure.
The engine shuts off while driving after it heats up. This has happened several times in these last couple of months after purchasing the used vehicle. I took it to the dealership to fix.
There is bubbling in the paint in the tip of the hood which I have been told is corrosion on the exterior and interior. Ford will not take care of it saying it is out of warranty. This is a manufacturer's problem as there are many complaints and class action lawsuit pending.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 2 577 місці з 32 257 модель-років у базі NHTSA (топ 8% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Mustang GT припадає 63 скарг (років у даних: 11). У цього року — 151, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Ford Mustang GT 2006?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: подушки безпеки, кузов і рама, круїз-контроль і педаль газу. Усього скарг: 151. Найчастіші симптоми в текстах скарг: самовільне прискорення (7%), затримка при розгоні (5%), корозія (5%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Ford Mustang GT 2006?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Ford Mustang GT 2006 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2006 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-06.