AI DamageHonda Cbr250r 2011: типові проблеми
Honda Cbr250r 2011. Скарг власників у NHTSA: 6, найчастіше — двигун і двигун і охолодження. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 6
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун 50% від усіх скарг
- 2 Двигун і охолодження 33% від усіх скарг
- 3 Електрика 17% від усіх скарг
- 4 Трансмісія 17% від усіх скарг
- Двигун: 3 скарг (50% від усіх).
- Двигун і охолодження: 2 скарг (33% від усіх).
- Електрика: 1 скарг (17% від усіх).
- Трансмісія: 1 скарг (17% від усіх).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун | 3 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 2 | 0 | 0 |
| Електрика | 1 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Instrument panel lighting blinks while operating; the instrument panel fades in and out while operating. Needs to be replaced. Cannot see mph or fuel remaining.
Engine stops/dies while driving in traffic. Will not restart reliably. When it does restart, it continues to stop running
When riding, in all conditions, and with a frequency of 3 or more times per week, the engine will cut off when the clutch is pulled in. This requires me to restart the engine while driving, most times it is controllable however it is alarming as it can happen at any time.
Http://www.cbr250.net/forum/cbr250-problems-issues/2100-my-cbr250s-engine-turns-off-when-downshifting.html this video shows an accurate account of what has happened to me several times at speeds between 15mph and 60 mph. This has occurred about 10-15 times over 7000 miles.
While driving approximately 35 mph, the vehicle stalled. The contact was able to restart the vehicle and stated that the failure recurred intermittently. The vehicle was not taken to the dealer for diagnostics or repairs. The approximate failure mileage was 2,500.
The contact stated that the vehicle would stall while breaking or decelerating if the clutch was disengaged. The vehicle was inspected several times, but the dealer could not duplicate the failure. The failure mileage was 500.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 13 278 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 36% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Cbr250r припадає 6 скарг (років у даних: 3). У цього року — 6, тобто приблизно на рівні середнього.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Honda Cbr250r 2011?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: двигун, двигун і охолодження, електрика. Усього скарг: 6. Найчастіші симптоми в текстах скарг: глохне на ходу (33%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Honda Cbr250r 2011?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Honda Cbr250r 2011 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2011 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.