AI DamageHyundai Kona 2018: типові проблеми
Hyundai Kona 2018. Скарг власників у NHTSA: 75, найчастіше — двигун і трансмісія. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 77. Відео про ремонт на YouTube: 1. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 75
- з них з ДТП
- 9
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 77
- Відео ремонтів на YouTube
- 1
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун 56% від усіх скарг
- 2 Трансмісія 15% від усіх скарг
- 3 Електрика 11% від усіх скарг
- 4 Паливна система і привід 5% від усіх скарг
- 5 Двигун і охолодження 4% від усіх скарг
- 6 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 4% від усіх скарг
- 7 Зовнішнє освітлення 4% від усіх скарг
- 8 Кузов і рама 4% від усіх скарг
- Двигун: 42 скарг (56% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 3.
- Трансмісія: 11 скарг (15% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 8.
- Електрика: 8 скарг (11% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 38.
- Паливна система і привід: 4 скарг (5% від усіх).
- Двигун і охолодження: 3 скарг (4% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 7.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 1,6 л · бензин · турбо · 4 цил.названо у 1 скаргах
- 2 л · бензин · 4 цил.названо у 1 скаргах
- автомат, 6 ступ.
- робот з двома зчепленнями (DCT), 7 ступ.названо у 1 скаргах
Привід: передній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 75 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун | 42 | 1 | 3 |
| Трансмісія | 11 | 0 | 8 |
| Електрика | 8 | 2 | 38 |
| Паливна система і привід | 4 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 3 | 0 | 7 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 3 | 0 | 3 |
| Зовнішнє освітлення | 3 | 0 | 2 |
| Кузов і рама | 3 | 0 | 1 |
| Запобігання фронтальному зіткненню | 3 | 2 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 3 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 2 | 2 | 5 |
| Рульове керування | 1 | 0 | 9 |
| Шини | 1 | 0 | 3 |
| Колеса | 1 | 1 | 2 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The TPMS sensors had been replaced, which leads me to believe that at time of tire blowout did not function Although the subwoofer was stolen from vehicle the wiring to the subwoofer was said to have caused the fire and remained intact and connected to back of the original stereo equipment.
My vehicle suffered a tire blowout on [XXX]. It was determined to be caused by ripped beading on the inner and outer part of the tire. It was also said that the damage to the tire occurred at time of initial install by improper mounting and balancing of the wheels and tired.
I was in the fastest lane when it happened and I was not protected at all because the airbag did not deploy. It resulted to pain due to contusion on my chest wall, pain on my sternum contusion on my right knee and neck strain. My insurance covered for the repair.
In addition to was previously salvaged sue to collision, hail, flood and fire. The vehicle also was a 2019 made into a 2018. When the ecm was reprogrammed the new vin was wiped clean and altered. [XXX] INFORMATION REDACTED PURSUANT TO THE FREEDOM OF INFORMATION ACT (FOIA), 5 U.S.C. 552(B)(6)
Prone to rollover with losing control of vehicle, on the later model kona like the second I purchased that have installed ant-rollover bars in the front end. I totaled my vehicle on 7/8 and was injured with head trauma
The main driver airbag did not deploy causing me to be thrown forward and received horrific injury to my head. By the windshield coming in like a v and sawing my scalp all the way down to the skull.
car had an engine knock at 110,000 miles and took it to a repair shop and said they are pretty sure it was an engine rod and that the whole engine needed to be replaced still waiting to get it to the dealership to see what they are going to do due to this car being a leased car and it will not run anymore.
The contact stated that while driving approximately 20 MPH, there was a loud clunking sound coming from the engine bay, followed by grinding gear sounds. The vehicle lost drive power, causing the driver to coast over to the side of the road, where the vehicle eventually stalled.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 698 місці з 2 102 модель-років у базі NHTSA (топ 33% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Kona припадає 80 скарг (років у даних: 10). У цього року — 75, тобто приблизно на рівні середнього.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Паливна система і привід. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin outlines the combustion chamber cleaning procedure for vehicles diagnosed with this…
- Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin provides the inspection and repair procedures for vehicles exhibiting this condition…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
- Some vehicles may exhibit difficulty starting in cold weather
This bulletin provides the procedure to perform an inspection on the starter magnetic switch for potential freezing and, if necessary, replace the starter magnetic switch (solenoid) assembly.
- A Class Action settlement regarding the TRW Airbag was recently decided
Based on the Class Action, customers are eligible for certain settlement benefits. Please see attached for details. Impacted vehicles are also noted below. For further information regarding settlement benefits and…
- A Class Action settlement regarding the TRW Airbag was recently decided
Based on the Class Action, customers are eligible for certain settlement benefits. Impacted vehicles are also noted below. For further information regarding settlement benefits and contacts, please review the…
- Hyundai has settled a class action lawsuit that alleges that certain Hyundai and Kia Class Vehicles…
Hyundai has settled a class action lawsuit that alleges that certain Hyundai and Kia Class Vehicles (defined below) contain defective ZF-TRW airbag control units (“ZF-TRW ACUs”) that are vulnerable to a condition…
- Upon customer's request ONLY, the Technical Service Bulletin (TSB) 25-01-089H provides the service…
Upon customer's request ONLY, the Technical Service Bulletin (TSB) 25-01-089H provides the service procedure for installation of a key cylinder reinforcement protector assembly and two anti-theft decals on the front…
- In addition to the Anti-Theft software provided under Service Campaign 993 (TSB 24-01-009H-1), a zinc…
In addition to the Anti-Theft software provided under Service Campaign 993 (TSB 24-01-009H-1), a zinc reinforced ignition cylinder protector hardware upgrade is being made available to customers upon request. This…
- This bulletin provides the service procedure for installation of a key cylinder reinforcement protector…
This bulletin provides the service procedure for installation of a key cylinder reinforcement protector assembly and two anti-theft decals on the front windows.
- In response to this trend, we engineered a software upgrade that addresses the social media theft method…
In response to this trend, we engineered a software upgrade that addresses the social media theft method and made it available to owners of eligible models free of charge at authorized Hyundai dealers since early 2023…
Усього бюлетенів для цього року в базі NHTSA: 77. Тут — 12 найновіших.
Відео ремонтів
Ми не копіюємо відео: це посилання на YouTube з автором. Суми — за словами автора відео, ми їх не перевіряли.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Hyundai Kona 2018?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: двигун, трансмісія, електрика. Усього скарг: 75. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (24%), глохне на ходу (21%), дим, запах горілого, займання (19%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Hyundai Kona 2018?
У базі NHTSA 77 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Hyundai Kona 2018 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2018 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.