AI DamageInfiniti EX35 2010: типові проблеми
Infiniti EX35 2010. Скарг власників у NHTSA: 15, найчастіше — трансмісія і електрика. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 15
Що ламається найчастіше
- 1 Трансмісія 27% від усіх скарг
- 2 Електрика 13% від усіх скарг
- 3 Рульове керування 13% від усіх скарг
- 4 Кузов і рама 13% від усіх скарг
- 5 Подушки безпеки 7% від усіх скарг
- 6 Двигун і охолодження 7% від усіх скарг
- 7 Обладнання 7% від усіх скарг
- 8 Паливна система і привід 7% від усіх скарг
- Трансмісія: 4 скарг (27% від усіх).
- Електрика: 2 скарг (13% від усіх).
- Рульове керування: 2 скарг (13% від усіх).
- Кузов і рама: 2 скарг (13% від усіх).
- Подушки безпеки: 1 скарг (7% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 3,5 л · бензин · 6 цил.
- автомат, 5 ступ.
Привід: задній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 15 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Трансмісія | 4 | 0 | 0 |
| Електрика | 2 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 2 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 2 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 1 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 1 | 0 | 0 |
| Обладнання | 1 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 1 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 1 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 1 | 0 | 0 |
| Інше | 2 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The dashboard on this vehicle get gooey and melts when exposed to sunshine. The intense glare on the windshield makes the car dangerous to drive because visibility is greatly impaired.
The vehicle was taken to a dealer where it was diagnosed that the instrument cluster panel needed to be replaced. The vehicle was not replaced. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 159,041.
My dashboard is "melting." it's sticky and gooey, emits chemical fumes, and projects a glare of tiny dots all over my windshield. I began noticing this at beginning 2019. Dealer said nothing they can do (told me to put a piece of carpet on top of it).
I was driving the vehicle on route us1 around 45-50 miles per hour when the steering wheel got stuck and would not move. I was in the first lane of a 3 lane road and with lot of difficulty was able to stop it on the shoulder. This was really crazy that the steering wheel could get stuck while driving the car.
I started my vehicle this morning and a yellow light with a key came on for the first time, I thought is was the key battery so I paid no attention, got to my destination and turned the car off, a few minutes later got back into the car to head home and it won't start.
Diagnostic was ran and the faulty part is the steering wheel lock unit. A former infiniti mechanic told me that nissan altima's use the same part and got recalled on those vehicles. He also states that with just moving the telescoping the steering wheel in and out the problem goes away.
Infiniti refuses to tell me whether or not my 2010 ex 35 has a takata airbag.
After continually depressing the accelerator pedal, the vehicle jerked forward and then lunged in reverse. The vehicle then suddenly and rapidly accelerated. The failure recurred while the contact was driving at various speeds intermittently. The vehicle was taken to an independent mechanic for diagnostic testing.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 9 286 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 25% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску EX35 припадає 16 скарг (років у даних: 5). У цього року — 15, тобто приблизно на рівні середнього.
Що перевірити перед купівлею
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Infiniti EX35 2010?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: трансмісія, електрика, рульове керування. Усього скарг: 15. Найчастіші симптоми в текстах скарг: асистенти: круїз, утримання смуги (13%), проблеми з кермом, підсилювачем (13%), поломка двигуна, заміна мотора (7%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Infiniti EX35 2010?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Infiniti EX35 2010 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2010 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.