AI DamageIsuzu Pickup Truck: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Isuzu Pickup Truck, років випуску в даних: 13. Скарг власників у NHTSA: 67, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Гальма 28% від усіх скарг
- 2 Паски безпеки 24% від усіх скарг
- 3 Кузов і рама 9% від усіх скарг
- 4 Трансмісія 7% від усіх скарг
- 5 Підвіска 7% від усіх скарг
- 6 Двигун і охолодження 6% від усіх скарг
- 7 Паливна система 6% від усіх скарг
- 8 Електрика 4% від усіх скарг
- Гальма: 19 скарг (28% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Паски безпеки: 16 скарг (24% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
- Кузов і рама: 6 скарг (9% від усіх).
- Трансмісія: 5 скарг (7% від усіх).
- Підвіска: 5 скарг (7% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 67 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Гальма | 19 | 2 | 0 |
| Паски безпеки | 16 | 3 | 0 |
| Кузов і рама | 6 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 5 | 0 | 0 |
| Підвіска | 5 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 4 | 0 | 0 |
| Паливна система | 4 | 0 | 0 |
| Електрика | 3 | 0 | 0 |
| Сидіння | 3 | 0 | 0 |
| Шини | 3 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 3 | 0 | 0 |
| Колеса | 3 | 1 | 0 |
| Замки й тяги | 2 | 0 | 0 |
| Стоянкове гальмо | 2 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Abs braking system malfunctioned with brake pedal traveling to the floor, andthere was no braking ability, resulting in a crash. Prior problesm with the braking system, but dealer could not determine the cause. Please provide further information.
Was traveling 45mph & started to apply abs brakes to slowdown. Was pressing on abs brakes hard, but vehicle failed to stop. Another vehicle was at dead stop in front. Vehicle was hit. Brake pedal went to floor. No air bag deployment. Seat belt restrained, but not enough.
Driver's side seat belt did not restrain in a frontal collision.
The seat belt did not hold the driver tight enough in an accident at 35mph.please describe. Tt
Vehicle was involved in side impact crash, wheels came off, flipped over, driver died. Tt
While examining the vehicle the contact noticed that the frame underneath the vehicle was severely rusted and corroded. The vehicle was taken to an independent repair shop where the contact was told that the steel for the frame was subject to excessive rust. The vehicle was not repaired.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Паски безпеки. Натягувачі пасків після спрацювання подушок, коди SRS.
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.