AI DamageJeep Wrangler YJ: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Jeep Wrangler YJ, років випуску в даних: 4. Скарг власників у NHTSA: 23, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун і охолодження 22% від усіх скарг
- 2 Електрика 13% від усіх скарг
- 3 Обладнання 13% від усіх скарг
- 4 Паливна система 13% від усіх скарг
- 5 Кузов і рама 13% від усіх скарг
- 6 Підвіска 13% від усіх скарг
- 7 Подушки безпеки 9% від усіх скарг
- 8 Трансмісія 9% від усіх скарг
- Двигун і охолодження: 5 скарг (22% від усіх).
- Електрика: 3 скарг (13% від усіх).
- Обладнання: 3 скарг (13% від усіх).
- Паливна система: 3 скарг (13% від усіх).
- Кузов і рама: 3 скарг (13% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 23 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун і охолодження | 5 | 0 | 0 |
| Електрика | 3 | 0 | 0 |
| Обладнання | 3 | 0 | 0 |
| Паливна система | 3 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 3 | 0 | 0 |
| Підвіска | 3 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 2 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 2 | 0 | 0 |
| Сидіння | 2 | 0 | 0 |
| Гальма | 2 | 0 | 0 |
| Двигун | 1 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 1 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 1 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
It was discovered that the frame was severely rusted and the vehicle should not be driven. The vehicle was not taken to the dealer for diagnostic testing. The manufacturer was notified of the failure. The vehicle was not repaired. The approximate failure mileage was 120,000.
The pcm/ecu (cars computer or brain), that controls everything in the vehicle, sensors, emissions, fuel etc.has gone out for the second time causing a crank no start issue. Took vehicle to my local jeep dealer (hemet, ca.) for them to charge me $1450.00!!! For a new pcm! And not a new part, but a rebuilt one!
Driving above 55 miles, going over a bump or rough area will cause the vehicle to shake violently (nick-named "death wobble" by jeep owners) and becomes very hard to controll. Have to slow down or stop completly in order to get it stop. On the highway where speed limit is 75 miles, it could be deadly.
The exhaust manifold headers have cracked in two separate locations. The first crack is located at a bend in the header and the second crack is near the weld at the flange where it connects to the exhaust pipe.
I showed approximate area of leaking at foot level on right lower body and they replaced the window! Next time they sealed the firewall and finally two sealant patches were made in the area of actual leakage. Total of four trips to have fixed. Still slightly leaks in the heaviest rains at freeway speeds.
There had been no fire yet...but the wires are getting hard and brittle. The first switch just showed some melting of the plastic on the switch housing. The second switch had the metal lug that the high-speed fan wire connets to completely loose from the switch and hanging in the wire connector.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Паливна система. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.